九月二日晚，全世界的目光都聚焦在德国奔驰总部。在这里，全新一代奔驰S级将揭开它的神秘面纱。不负众望，当看到实车的时候，很多网友都被它全新的设计语言所"震惊"到。犀利的前脸丢失了以往的优雅，这引起了不小的争议，而内饰也运用数字化的分体大屏作为主要的设计理念。诚然，每个人心目中都有属于自己喜欢的风格类型，但设计作为整车的一部分，并不能代表这辆车的全部实力。更多消费者关心在乎的地方，则很容易被忽视。今天小编就来带大家了解一下，全新奔驰S级十大亮点技术！
LED大灯技术不输奥迪A8，上下坡自动投射功能相当强大
可能很多人会觉得奔驰在灯光方面实力不如玩灯高手奥迪A8，但是这一次，奔驰在灯光照明方面花费了大量心血。前大灯由三个LED光源组成，通过130万个微镜片折射出的光束实现了高度精准的分布。在远光灯模式下，光束可以实现最大100倍的精准度，以此来提供更为清晰的照明效果。而且，这次大灯还带有上下坡自动投射功能，能够更好的照顾行车安全。虽然大灯整体颜值略逊于老款车型，但是在功能上却是完胜。
轴距再一次加长至3216mm，低至0.22Cd风阻系数位列同级别第一
全新奔驰S级车身侧面由原先三段式腰线被精简至两段，看上去更加修长，而且轴距再一次加长了51mm，达到了3216mm，因此能够带给顾客更加舒适的乘坐体验。此外，根据不同国家的用户需求，新一代奔驰S级依然会提供标准轴距版和长轴距版可选。
除此之外，为了能够给车辆带来更好的燃油经济性，新车取消了原先车顶上的鲨鱼鳍式天线，改为了隐藏式。同时，门把手这一次也都改为了隐藏式门把手，以便减小车身侧面的风阻。所有的努力，使得新车的风阻系数仅为0.22Cd，达到了同级第一的水准。
内饰覆盖顶级Nappa真皮，扶手带有加热功能
舒适性向来是奔驰S级最引以为傲的地方，这次全系车型采用了Nappa皮革或Exclusive Nappa皮革，并且配备了19项电动调节功能座椅，相信大部分乘客都能调整到适合自己的舒适坐姿。另外，真皮覆盖的范围不止包括座椅，还包括门板内饰和扶手，最令人意想不到的是拉手和扶手都还支持加热功能。
全液晶仪表盘支持裸眼3D功能
全液晶仪表盘采用了LCD显示屏，屏幕的显示效果很细腻，并且支持多种主题模式。仪表盘另外还支持裸眼3D功能，独特的视觉效果令人难忘。
创新AR-HUD抬头显示带你"身临其境"
仪表盘前方就是全新AR-HUD全息影像的投影凹槽。这套系统可以将动态图像聚焦至10米远的距离，通过引导来告诉驾驶者正确的驾驶路线。从演示的效果来看非常惊艳，相比目前的导航可以说有质一般的飞跃。
大屏拥有"怪兽级"性能，面部识别功能引领科技潮流
全液晶触控屏采用了12.8英寸OLED屏幕，分辨率高达1888*1728，显示效果堪比苹果视网膜技术。核心方面，这块屏幕搭载了奔驰第二代MBUX系统，内置16GB的RAM,320GB固态硬盘，硬件配置堪比电脑界的"外星人"。功能上，目前你能想到的它都具备，这套系统还支持指纹识别，面部识别，27种语言语音交互，智能家居控制等前卫功能。缺点也不是没有，看看屏幕上密密麻麻的指纹你就知道答案，常备一块抹布必不可少。
4D技术加持，360°全覆盖柏林之声音响效果出众
柏林之声音响不出意外的继续搭载在全新奔驰S级上，这一次全新的Burmester高端4D环绕音响包含31个扬声器和8个震荡器（位于座椅靠背处），通过全车各方位的功放加上座椅反馈，给乘客带来极致奢华的听觉体验。
主动式氛围灯能够"洞察人心"
全新奔驰S级的氛围灯再一次引领了潮流，这次全车的门板、中控台、座椅都布满了LED光带。这些氛围灯拥有自己的"思想"，可以根据驾驶模式或者语音识别功能将会自动变化为相应的颜色。并且，当汽车驾驶辅助系统检测到危险时，氛围灯也会变成红色动态灯进行警示作用。
安全树立标杆，首创中央安全气囊和后排正向安全气囊
全新奔驰S级在安全方面再一次树立了新的标杆，后排正向安全气囊采用体积较小的管状结构，碰撞发生时翼形展开结构设计可以很好的避免后排乘客受到二次伤害，极大程度保护了后排乘客的生命安全。
值得一提的是，新车还将搭载前排中央安全气囊。它整合于主驾驶座椅靠背中，当系统识别出严重的侧撞时就会触发中央安全气囊，它会从主驾座椅和副驾座椅之间弹出，从而降低双方头部相互碰撞的风险。
另外，奔驰在面对侧碰时，智能魔术车身可以在短短的几十分之一秒内将车身抬高80mm,从而将不可避免的侧碰力转向至强度更高的车身底部，进而降低对车内乘员的伤害。
入门版车型搭载3.0T 435马力发动机，混动车型纯电续航里程可达97公里
全新奔驰S级拥有多个动力版本，新车将提供S 500与S 580两款常规燃油版动力，两种车型将分别搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机和4.0T涡轮增压V8发动机，均匹配EQ Boost轻混系统，电动机最大功率为22马力，系统综合功率分别为435马力与503马力。
作为家族顶级插电式混动车型，S 580 e车型将搭载3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率367马力，同时匹配最大功率为142马力的电动机。这块容量为28kWh电池组，可以使该车的纯电续航里程达到97公里左右。
总结：
先不讨论全新奔驰S级的设计，单纯以产品力来说，它的表现足以令竞争对手奥迪A8和宝马7系感到"汗颜"。无论是创新的车内多屏互动，还是AR实景导航、后排主动式安全气囊和各类舒适性的配置，无一例外不表明超越自身的还是奔驰S级它自己。据悉，全新奔驰S级会在年底的广州车展进行国内的首发亮相，至于上市，还要等到明年第一季度。到时候，真香不真香，就看各位老板用行动来决定了。
