对于全新奔驰S首次在陈田曝光，大家第一时间表示了自己的不满，这外观？奔驰你确定新款S的设计师不是宝马奥迪派来的卧底？除了外观无限接近A级之外，就连尾灯都神似丰田的某某车，就从外观设计上来看，奔驰大哥大的位子怕是不保了，网友们也纷纷调侃，这是BBA要轮班坐庄的节奏啊。
相比之下，新款七系的小改款简直就是换代般的成功，首先最显著的就是换装了更大尺寸的双绅士进气格栅，相当于老款的格栅面积的两倍，从远处看神似自家的劳斯莱斯
加上双LED日间行车灯和开眼角式的激光大灯和纳多灰的战斗涂装，视觉冲击感极强，而且还在中网处加入了主动式扇叶，能够根据驾驶者的驾驶状态，来控制空气的流动路径，既能降低风阻还能起到节能散热的效果。这时候，如果拿现款七系和新款S级放在一起做对比的话，谁家的更好看就高下立判了吧。
车身侧面的变化倒不是很大，和长前悬高腰线的设计，让七系表现出来的视觉拉伸效果特别明显，车身侧面的底部区域依旧是熟悉的曲棍球杆装饰条，搭配大尺寸的多幅式轮圈，让豪华和运动融合的恰到好处。
尾部算是七系最亮眼的特征之一，时下比较流行的贯穿式尾灯点亮后是两条单独的灯带，延伸至侧面的尾灯设计让车灯的点亮效果特别立体，进一步拉伸了车辆的横向宽度。
来到内饰部分，作为豪华品牌的旗舰级轿车，虽然是小改款的车型，但内饰相比老款也有了质的飞越，钢琴烤漆和大量扎实的真皮包覆让车内的豪华感提升不少
中控装备有12.3英寸悬浮式液晶仪表，搭载了宝马最新的IDrive7.0人机交互系统，可以支持众多手势感应和语音交互功能，依旧采用了三幅式方向盘搭配两侧的多功能按键，覆盖的功能比较全面，在宣传科技时代的当下，宝马依旧为车主保留了几个必要的实体按键，使用起来更加方便，在不影响行车安全的同时方便车主进行盲操，个人认为，保留实体按键真的算是比较人性化的设计，尤其是行车过程中，要比低头按显示屏要安全的多。
