早在7月中旬，工业和信息化部办公厅等四部委联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。
此次下乡活动旨在为稍远地区的消费者带来更优惠的新能源产品，推广纯电动车的普及，助力乡村振兴战略。
早在2009年，为了应对2008年全球金融危机的影响，相关部门便组织开展了第一次汽车下乡活动，取得了非常明显的效果，如今情况虽然与当时有所不同，主角也变成了新能源汽车，但是仍然引起了车企们的重视以及消费者的关注。
9月1日，中国汽车工业协会公布了第二批参与新能源汽车下乡活动的企业和车型名单，包括14家企业在内的共计36款车型。
值得一提的是，这是在第一批已有名单的基础上，综合企业品牌知名度，本年度销量等方面进行综合评估所选出来的企业和车型名单，是对它们综合实力的认可。
新能源下乡活动的持续推进，对于消费者、车企乃至市场来说，都有很积极的影响。
首先，对消费者来说，不仅能够切实享受到优惠，还能够拥有更多的选择。
在新能源发展之初，由于电池成本等因素，纯电动汽车的价格高居不下，像很多造车新势力推出的首款车都将目标瞄准为中高端电动车市场，让很多有意购买新能源产品的消费者望而却步。
但是随着相关产业链逐渐完善，电池技术的不断进步，纯电动汽车成本也快速下降，很多车企也推出了性价比较高的纯电动车。
而随着国家开始规范低速电动市场发展，要求低速电动车市场转型升级，小镇与广大农村地区的出行出现了一定的缺口，定价较低的微型电动车成为较为不错的替代品。
在这种情况下，新能源下乡活动更像是一场及时雨，经过相关部门挑选后的产品，消费者可以更加放心地购买使用，售后服务也能够得到切实保障。
当然，重要的还是他们除了能够享受到厂家的让利与优惠，还能够得到国家给予的下乡补贴，可以说相当划算了。
其次，下乡活动成为很多新能源车企展现自身实力的舞台。
如今的新能源市场，车企众多，纯电动车更是不计其数，但是通常只有很少数的产品能够出现在人们的视野中，甚至也有一些有实力的产品会因此而被埋没，如今新能源下乡活动，让车企可以更好地展示旗下的新能源汽车。
在此次公布的名单中，我们看到了云度汽车的身影，它带来的新能源产品为云度π1。作为一家造车新势力，云度汽车似乎有些默默无闻，甚至很多消费者都没有听过它的大名。
尽管它已经发布了云度π1和π3两款产品，但是取得的销量确实也摆不上台面，如今新能源下乡活动为π1提供了更多的机会。
除此之外，雷丁i3和i5两款纯电动车也赫然在列。事实上，在第一次新能源下乡活动青岛站的展览中，我便看到了雷丁电动车的身影，这也能够看出它对新能源下乡活动积极参与的态度。
对于雷丁电动车，很多人都不陌生，它以低速电动车而闻名，随着国家开始规范低速电动车，它也走上了转型升级的道路。
但是对一个低速电动车企业来说，想要实现品牌的向上并不是那么容易，特别是在微型电动车市场还有很多浸淫已久的老牌车企情况下。
此次新能源下乡活动，有着众多企业参与，同时也受到了广泛的关注，对它来说，是不能错过的机会。
最后，下乡活动能够一定程度上带动销量增长，从而助力中国保住全球第一大新能源市场的地位。
数据显示，今年1-7月新能源累计销量欧洲市场比中国市场高出1.4万辆，这也意味着中国新能源汽车销量世界冠军的地位，被欧洲所取代。
一直以来，新能源汽车都承载了我国弯道超车的梦想，在补贴政策的推动下，车企们积极参与，造就了现在领先的地位，但是转眼间领先便被欧洲所超越，这对车企、市场来说都是较为沉重的打击。
不过，对此大可不必那么悲观。欧洲新能源汽车能够取得如此突破，很大程度上是政府、企业和投资界重金砸出来的，这与我国新能源发展的初期极为相似。
相比之下，我国的新能源市场则趋于平稳，对补贴的依赖也越来越低，发展得更加健康。并且我国的补贴正在由“补车”向着“补桩”、“补电”过渡，新基建对充电桩的大力主持能够更好地提升消费者的用车体验。
在这种情况下，新能源下乡活动能够更好地借助新基建的东风，将纯电动汽车带到更加偏远乡镇及农村地区，在这里拥有着巨大的潜力和极为广阔的市场，能够极大地促进新能源销量的增长，甚至助力中国市场重新夺回全球第一的宝座。
拥有相关部门做背书，新能源下乡活动能够将优惠更好地带给消费者，解决了他们的后顾之忧，同时新基建的深入建设，提升了消费者的新能源用车体验，让他们更加愿意选择纯电动汽车。
只有当大多数人都愿意购买使用纯电动汽车，新能源的未来才是真的到来了，相信这一天不会太远。
