对于国内久处于城市喧嚣的年轻人来说，想要追求自由与向往，收拾好行囊来一次说走就走的旅行，可以说是最好的办法。而一谈及外出旅游，又怎能少了汽车呢？但是大多数国人出去旅游，开的都是传统的轿车，或者是如今深受老百姓喜爱的SUV，基本上很少有人会选择一台旅行车。然而在国外，旅行车却是成为了人们居家旅行的不二之选。
所以今天就来谈谈旅行车的历史，以及其在海外市场的文化，从而追溯到国内，探讨一下旅行车的时代会到来吗？首先谈及旅行车的起源，它不是在受众群体最多的欧洲市场，而是在美国。早期的旅行车可不是出去"旅游"的车，而是带指在火车站接送乘客和行李的一种车型。随后到了上世纪二三十年代，旅行车便拥有了现代旅行车的一些雏形，诸如细长的车身以及宽敞的空间。
而当时卖得最好的旅行车品牌要当属福特，原因是什么？主要还是便宜，并且还是全木车身，放在如今那可是妥妥的收藏级车型。此后随着二战的结束，天生浪漫的欧洲人便很快恢复到了此前闲适自由的生活状态，而外观非常时尚漂亮，功能性又非常能装的旅行车，便受到了它们的喜爱。其中沃尔沃率先推出的PV445，可以说是欧洲旅行车市场的拓荒者。
而发展至今，旅行车已经成为了欧洲市场的代表车型之一，其中来说来自斯柯达的明锐旅行，可以说是最受欢迎的存在，它的销量已经占据了总市场份额的21%。所以如果去欧洲旅游，便能够发现，基本上大街小巷都能够看到旅行车的存在。由此可见"瓦罐"车，在欧洲市场早已经不是一种潮流，而是一种文化的体现，展现出了欧洲人闲适自由的生活态度。
而据数据显示，如今欧洲已经成为了中国游客选择的第二大目的地区域，仅次于亚洲市场。而在每年的旅游人群中，受到旅行车文化烘托的国人也是不在少数。但在国内市场中，旅行车却不再是实用的象征，而是被赋予了个性的标签，再加之在售的旅行车都大多价格不菲，所以国内的旅行车文化也是一直没有发展起来。但是随着越来越多具有休闲旅游想法年轻人的出现，国内市场如今急需一款合适的旅行车来填补空缺，而在这个时候新宝骏便抓住了机会。
在刚刚过去的8月份，新宝骏带来了国产首款十万级家用旅行车——新宝骏RC-5W，优享价为6.28-10.28万，和如今市场中热销的主流紧凑型SUV基本上处于同一价位，甚至更有价格优势。新宝骏RC-5W不仅有着原汁原味的旅行车外观设计，在座椅布局以及功能性方面，都很好地保留了旅行车的优点，堪称最接近年轻人的一台旅行车。更值得一提的是，RC-5W很好地迎合了国内消费者的用车需求，从标配新宝骏车联网系统就可以看出，它想为用户日常驾驶带来更多的便利性、趣味性。
而正是因为新宝骏抓住了，如今年轻人越来越向往闲适自由的机遇，并且成为了国产旅行车市场的开创者以及引领者。那么一直处于萌芽阶段的中国"瓦罐"市场，终于是有着自己的方向以及目标，所以国内旅行车文化很大可能会被新宝骏率先定义，并且旅行车市场会成为继SUV市场之后又一个争相抢夺的蛋糕。
