看一组汽车销量排行，具体型号看不出来但是车标很明显，韩国自主品牌汽车很畅销。雪佛兰勉强挤入了第17名。
现代
现代汽车8月份在国内市场上售出47,528辆汽车，比去年同期下降1.6％。自从6月以来，它已经连续两个月下降，当时它的月产量超过7万辆，并创造了创纪录的销量（不包括Genesis品牌）。除i30（66辆）外，所有型号的销量均较7月下降。
格兰杰（10,235辆）稳居榜首，每月超过10,000辆。今年的累计销量在八个月内突破了100,000辆。但是，销量较上月下降了28.8％。值得一提的是，它能否超越索纳塔的年度销售记录（2010年为152023辆）。对于新记录，在剩余期间平均每月必须售出12,500单位，这并不容易。
开始认真发货的圣达菲，在7月之后的8月份达到每月3千辆的第六位，排名第三。Avante在7月份以11037辆排名第二，而在5792辆中下降了一半。
由于待机需求，在新车推出之前的科纳和图森的销量分别比上年下降了36.4％和35.6％。在激烈的小型SUV市场中，Venue（1029辆）找不到出路，而Sonata（4595辆）今年首次跌破5,000辆。
起亚
起亚汽车上个月在国内市场售出38,463辆。与现代汽车一样，自六月以来创纪录的业绩以来，它已经连续两个月下滑。特别是，由于华城工厂部分生产线的重组，供应量直线下降。
索伦托（6116辆）在7月排名第三，被圣达菲（Santa Fe）压低并下降到第四名，而K5也比上个月下降了53.4％，被推出前十名。
本月，起亚汽车的面孔因嘉年华而得救。认真发布了第四代模型，并记录了5622个单位。与上个月相比增长了165.3％，与去年同期相比增长了17.6％。由于预合同量超过30,000个，因此预计将暂时支持品牌表现。
创世纪G80
Genesis品牌在8月份在国内市场售出了7062台。与7月份相比，车辆数量减少了4,000左右，但成功保持了第三名的位置。
从G80（4100台）开始，GV80（已恢复柴油型号的运输）也领先于该性能。但是，由于新车效应的结束，两种型号的销量环比均下降了35％以上。
双龙汽车
双龙汽车（6792辆）上个月升至第四位，击败了雷诺三星和韩国通用。双龙汽车的销售量比七月增长了1.3％，这归功于特殊车型的发布，尽管暑假减少了工作日。在国内汽车品牌中，双龙汽车是唯一一家8月份销量较7月份有所增长的品牌。
Tivoli销售了1901套，销售量比上月增长了23.8％。这是针对购买趋势而量身定制的限量版的效果，与Corona 19的普及相抵触。但是，由于市场竞争加剧，例如XM3和开拓者，与去年同期相比下降了18％。
Rexton Sports（包括戛纳）售出2873辆，是该品牌中销量最高的。
三星
三星在8月份在国内市场售出了6,104辆，并成功地摆脱了困境。与上个月的两位数下降相比，对双龙汽车以外的所有品牌（比上个月下降-3.1％）进行了评估。
品牌表现由QM6（3317个单位）领导。尽管出现了诸如Sorento和Santa Fe之类的强大竞争对手，但LPG模型还是用于定位利基市场。QM6 LPe模型占总销售额的60.2％。
另一方面，先前引入了整型模型的SM6（562辆）没有收到任何新的汽车效果。最初，预计将从8月开始认真销售，但从7月起销量下降了20.5％。
XM3在小型SUV市场上一度超过Seltos，但在1717年8月表现不佳。随着新车效果的逐渐消退，雪佛兰Trail Blazer（1780辆）将其连续两个月推倒，与召回引起的图像下降重叠。
