中置运动车是法拉利街道产品的核心体系，但如果要真懂法拉利的话FR GT跑车一定不能错过。
不过很长一段时间内，法拉利的FR GT只放在高端市场，如果不是从玛莎拉蒂手上抢过California车系（路边社消息），我们还真的不知道什么时候才能遇见法拉利低门槛的FR GT跑车。
2020年我们迎来了新一代的法拉利GT跑车——ROMA，设计依然是FR GT的优美姿态，但在细节上却复刻着250 GT的造型，同时将新世代进攻力极强的LED头灯嵌入进去。
车厢也紧贴潮流使用数字化座舱设计，仪表已经是数字化液晶屏幕，同时用触摸按钮和大屏幕代替传统的实体按钮，未来的法拉利座舱会是怎么样，在ROMA上能略窥一二。
动力依然是3.9T V8，最大马力620匹，最大扭矩760Nm，0-100kph的加速时间只需要3.4秒，所以不要因为这是“最廉价”的法拉利而轻视他。
仅需238万元的ROMA就唾手可得吗？不好意思，全球订单已经排期到明年第三季度。
