文/佳
一直以来，奇瑞在国内汽车市场的表现都很不错，旗下拥有多款让人耳熟能详的产品。瑞虎8便是其中之一，全新车型在多方面进行了升级，进一步优化了人们的驾乘体验，吸引了很多人消费者的目光。
全新瑞虎8外观进行了革新，增添了几分时尚，更符合当代消费者对汽车外形的要求。点阵式前格栅简单大方，与两侧大灯和下方雾灯处于同一区域，采用熏黑设计以后更增添了几分运动气息。LED大灯外形有棱有角，将车头衬托的更加方正，大灯内部有三条很明显的灯带，雾灯由四组LED灯矩阵排列组成，转向灯采用了当下流行的流水式设计，点亮之后的视觉效果不错。
这款车的车身尺寸在同级车型中属于中等水平，外形看起来比较健硕，能够带给人一定安全感，尤其是男士会更喜欢这样的外形。车身下包围采用熏黑设计，集美观性与实用性于一体，车顶采用了一定的溜背式设计，与尾翼连接在一起。轮毂采用多轮辐设计，造型没有什么特别的地方。
车尾呈上扬姿势，整个造型比较协调，尾灯采用贯穿式设计，这个设计语言也比较常见。排气管采用的也是双边共双出的设计，和银色护板相配合，强化了车尾的运动气息。尾部布局呈对称分布，看起来比较协调，符合多数人的审美。
来到车内整个内饰设计简洁明了，没有过多装饰，但是又不乏亮点，因为车身外形比较魁梧，所以自然也就给它带来了相对宽敞的车内空间。内饰以深色调为主，沉稳大方，比较符合中年人的气场。中控台表面包裹了大面积金属面板，强化了车内的现代化气息，10.25英寸中控屏幕搭载了奇瑞独家智能系统，拥有多项实用性功能。
全液晶仪表盘的视觉效果比较富有科技感，显示的信息清晰明了，中间有一块比较大的显示屏幕，方向盘采用三幅平底式设计，左右两侧搭载了布局规整的车物理按键，驾驶员双手无需离开方向盘，就可以操控多项功能。
电子档杆的外形短小粗壮，有点像一个"鸡腿"，手感和操控感都不错，在它右方是一个手机无线充电区域，出门在外，免受充电线的困扰，但是时间长了，表面比较容易落灰，影响使用效果，所以需要我们随时清理。在它下方是几个面积比较小的按键，通过它可以操控车辆的驾驶模式。座椅表面被皮质包裹，表面采用了打孔工艺，前排座椅的坐垫和靠背都添加了侧围，进一步优化了座椅的包裹性，就像是坐在"沙发"上一样。
瑞虎8一共为消费者提供了1.5T＋6MT和1.6T＋7DCT两种动力组合形式，其中搭载1.6T发动机的车型在动力输出方面更值得一提，官方的百公里加速度为8.7s，在行驶过程中动力输出持续平稳，与同级车型相比处于中上等水平，轻踩油门，动力响应也比较迅速及时，超车轻松，应对日常通勤是足够了。它还为消费者提供了运动和经济两种驾驶模式，在低速换挡过程可能会有轻微顿挫感，但整体还是比较平稳的。它的悬挂采用了前麦弗逊式独立悬挂＋后多连杆式独立悬架组合形式，这样的配置也比较常见，在滤震性方面做的不错，整个底盘调教偏舒适，搭载了多项行车辅助系统以后，日常驾驶比较轻松。
瑞虎8的售价在8.88-15.99万元之间，这个价格跨度比较大，1.5T入门版车型售价为8.88万元，高配版车型在10.5万元左右，1.6T版本车型的售价可能就会贵一些，在11-16万元之间，毕竟它的配置会更加全面一些。如果你只想要选择一款日常通勤车，个人认为选择入门版车型就够了，动力够用，配置以实用性为主，最重要的是价格不会给你太大压力，毕竟它和高配版车型差了7万元左右，而且这款车没有特定的受众人群，基本符合各年龄段消费者对车辆的需求，作为一款日常家用车还是绰绰有余的。
