理想创始人李想，近来颇有些着急上火。
8月29日在成都举办的有几百人到场的理想汽车用户日上，李想在演讲时连续骂了三个“TMD”来回应别人对增程式汽车的质疑。
“XXX，一帮搞臭技术的，天天冲我们bb，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们XXX搞出来屁技术了？”李想公开炮轰。
李想还不忘在朋友圈中发文继续开怼，“一百多年前的技术路线为何变成了如今技术的道德制高点的？那几个国内三流汽车企业的研发人员，建议你们多听听用户的需求，多干点实事，多去体验体验产品，都是有正经工作的人，别收点小黑钱就没完没了的在知乎和微博上黑理想ONE和增程电动技术。欢迎对号入座，比水军还看不起你们。”
就个人履历来说，李想确实是一个值得尊敬的成功创业者。
没读过大学，在高中毕业就走上开挂的人生，泡泡网、汽车之家、理想汽车，李想完成的都是颠覆性的跨行创业。
理想汽车在美上市后，李想更是完成了自己的又一次高光时刻。
但随着李想的口无遮拦，理想的股价出现了三连跌，8月26日冲过了20美元大关后就迅速下跌，已经把理想上市以来的涨幅全部抹平，回到了开盘价的16美元上下。
李想的开骂，有着内心的真实发泄，但更多的是对自己增程技术的无条件守护。
就现状看，完成上市第一步的理想汽车，其实是喜忧参半。
一方面，自2019年12月交付以来，理想汽车1-7月份累计销售12182辆，在国内造车新势力中显得很突出。
另一方面，理想汽车曝出的问题同样多多，已经暴露了刹车失控、磕碰断轴、自燃、漏水等多项问题，其中不乏重大问题。
2019年12月加速踏板失效，无法提速；同月动力电池故障，无法行驶。
2020年5月7日，有理想汽车车主在微信群内称，理想ONE在高速上突然遭遇“刹车失灵”，最后依靠动力回收产生的制动使得车辆停下来。
官方回应说的是“我们了解到这位用户的车辆故障已经解决，并协助用户做好了后续的服务，刹车系统不存在安全问题。”官方将此次事故归因于博世的ibooster系统。因此就算刹车助力不存在了，用户仍旧能通过机械刹车对车辆进行制动。
5月8日，长沙街头一台提车仅7天的理想one自燃，后续官方解释称，是由于理想工作人员在交付前的整备工程中，不慎将车漆防护垫遗落在前机舱内，随后前机舱右下部排气管前端的高温引燃了防护垫，导致整车起火自燃。也就是说跟电池无关。
装车时车漆防护垫，随随便便就拉车里了，如此的低级失误，在业内堪称闻所未闻。
5月11日晚，车主驾驶理想ONE回家途中，在上海市中心的道路上由于驾驶不当，以约48km／h的速度与路肩发生了磕碰，事故造成车辆右前下摆臂球头脱落，导致车辆发生“断轴”。
8月6日，广东省肇庆市二广高速四会、连州方向，一辆理想ONE在行驶过程中起火，再度引发关注。车辆事故发生时的相关视频及数据显示：16时08分54秒，一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，此时车辆时速为115公里/小时；16时08分59秒燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，驾驶员靠边停车，车辆发生起火。
“根据云端监控数据显示，事故发生后，电池、增程器均无任何异常。”理想汽车8月7日表示，“事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。”
连续多起的“惊悚”故障，尤其是三个月内的两起自燃事故，让理想汽车看起来，并不那么靠谱。看来理想汽车在品质上要下的功夫还有很多。
再回到开骂这件事，车透君认为，作为中国80后创业者中的翘楚，李想欠到场的用户一个道歉。
因为用户们到达现场，就是对理想汽车和李想这个成功人士的认同与崇拜。
况且台下还不乏坐着尚未成年的小孩子，当他们从一个成功的企业家嘴里听到的是不那么优雅的骂语时，在他们幼小的心灵里面，会留下怎样的烙印呢？
在此想提醒李想的是，应该警惕“暴富心理”，应该着力于树立更完美的“人设”，营造更令人尊敬的企业文化。
虽说马斯克怼天怼地，股价一飞冲天，当上了全球第三首富。
但这也许不适合中国。靠开骂，李想在中国，难以成偶像，理想更是难以插上高飞的翅膀。
