本田思域，近来被称为神一般的存在，从而出现秒天、秒地、秒空气这样类型的话也就不足为奇了。而这同级别偏运动的车型当中，思域也在今年10月份的销量中以21438台的遥遥领先马自达3昂克赛拉的10207台，足以证明这个级别喜欢运动型车的消费者本田思域对的认可度还是不错的。
从1972年上市的第一代车型，到2016年换代的第10代车型，中间已经隔了44年，在经历过40多年的市场洗礼中，思域在任何时候都保持坚挺。目前售卖的是它的19款车型，凝聚了很多的先进科技和设计，下面我们就来看一看。
外观方面，19款思域采用了标准的本田镀铬式进气格栅带有本田的LOGO与前车灯融为一体的设计，让视觉上更显冲击力，而日间行车灯也采用和大灯处较为尖锐的设计，看起来更加协调，发动机盖上设计的两处凸起让长车头更具战斗性。
车身侧面，在车门下方有一处由下向上提升的线条，更显蓄势待发的运动气息。
车尾部分，尾灯采用双C型的设计，在夜晚行车时，辨识度增高。
内饰方面，非对称式中控和红色的一键启动按钮，突出了运动气息，配合全液晶仪表，让运动性和科技性完美结合。
动力方面，19款思域搭载了1.0T和1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为125马力和177马力，峰值扭矩为173牛·米和226牛·米，匹配本田自驾的CVT无级变速箱，并满足国六排放。在运动性，平顺性和排放标准上通通满足要求。而且对于喜欢改装的消费者来说，1.5T发动机在改装潜力上很大，也为他们找到了一些福音。
总的来说，思域在的紧凑型车型里属于偏运动型的车，在满足一般的家用下，还拥有不错的运动型，多重的风格来满足不同的消费者，满足多样化。至于是否有实力傲视同级别，还是交给拥有思域的车主来回答吧。
