日前，《行车智》从官方渠道获悉，奔驰全新一代S级已正式发布。新车升级了奔驰最新一代的家族式设计语言，内饰风格大变，造型更激进年轻，各种花样繁多的科技配置成了主角，综合来看似乎奔驰有意下降S级购买力人群年龄，以进一步提高销量；而动力上全系搭载直列6缸 汽油/柴油发动机，并根据配置的不同搭配48V电机和强混电机。
外观上，全新一代奔驰S级轿车采用了奔驰最新一代的家族式设计语言，整体设计年轻了不少。首先车头视觉效果非常低矮，镀铬中网的边框要比现款圆润不少；其次，新车两侧的大灯样式也更加修长犀利，而下方进气口也采用了贯穿式设计，再搭配上亮色镀铬饰条让全新S级看起来颇为年轻运动。
侧面和尾部上，全新一代奔驰S级则遵循最新的家族式设计，整体设计更为扁平，尾灯组同样换装了“倒三角”样式，造型更为细长、扁平，并与头灯造型相呼应，内嵌的发光单元，不再是朗博特反射器，换为了矩阵式LED，点亮后辨识度更高，并由一条镀铬饰条贯穿车尾连接尾灯；而下方排气布局则采用了双边共两出设计。
进入车内，垂瀑式中央触控屏从中控台纵向延伸，成为全新的内饰的主角。它与大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间； 中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板，贯穿整个内饰空间，采用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。新车还搭载了奔驰最新一代MBUX信息娱乐系统。得益于超大的中控屏设计、车内摄像头和HUD等技术，全新S级还可提供面部识别、AR增强现实导航等功能，整体科技感十足。
新车为了实现更全面的互联网体验和提高隐私安全性，还在系统中加入了PIN密码、指纹识别、面部识别以及语音识别等，让车主可以访问车辆的个人设置或验证数字付款。对于访问个人设置，系统最多可储存7名不同的用户配置文件，可根据个人的喜好设定电台、座椅等预设，同时还可同步至Mercedes me云端，以便在其他搭载全新MBUX系统的车辆上使用。
全新S级首次在奔驰量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰，将NVH的处理水平提升至全新高度。得益于“畅心醒神空气控制功能”强大的空气过滤系统，全新S级轿车可以更为有效的去除灰尘、花粉和异味，配合带有负离子发生器的车内空气调节组件，以及主动式香氛系统。
此外，新车还搭载了全球首创的后排正向安全气囊、搭配上中央安全气囊和充气式安全带，能够为后排乘员提供一个全方位的保护。而全新升级的魔术车身系统、后轮主动转向系统的加入，也为全新S级带来了一个更好的驾乘体验。圈哥认为，全新S级在安全、科技和乘坐舒适性上的升级，将成为新车一大卖点，同时也为豪华大型轿车树立一个更高的配置标准。
动力部分，新车全系都采用了直列六缸发动机，其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机，汽油版为3.0T涡轮增压发动机，而二者均匹配EQ Boost 48V轻混技术，因此综合功率增强16kW，峰值扭矩提升250N·m。考虑到国内在售的2020款入门级车型，已经升级为了符合国6排放标准3.0T V6+48V的轻混系统，所以小智预计未来全新S级进入到中国市场也将搭载与现款相同的动力总成。
《行车智》观点：全新一代S级的出现，主要是奔驰为了进一步巩固细分市场所推出的全新换代车型。虽然全新S级外观造型大改，但新车保留了奔驰豪华、典雅的气息。为了进一步拓展年轻消费市场，全新S级还对外观内饰进行了运动化和科技氛围的提升。此外，丰富舒适配置、大排量的动力总成，全面升级的安全装备以及更加给力的魔术车身系统，都为全新S级的驾乘舒适性打下了坚实基础，产品综合实力非常强。
