熟悉汽车的朋友应该都知道，汽车必然是会朝着新能源方向去发展的，这才是未来的大势所趋。像传统的燃油车不仅会对环境造成污染，而且还会消耗石油这种不可再生的宝贵资源。也正是因为如此，咱们国内这些造车新势力推出的车型全部都是新能源电动车，不过这也给我们造成一个错觉，在新能源汽车领域除了特斯拉以外还有什么合资车可以和国产车竞争？其实还真有，别克就推出了两款全新的车型。
其实上汽通用很早就已经开始转型了，此前推出的车型就有混动版本，例如别克君越还有迈锐宝XL都有混动车型。这种混合动力就是把电机和燃油发动机放在一辆车上，让整车的油耗节约到了极致。作为上汽通用的老干部，别克汽车在转型的路上也没有落后，在去年就已经推出了一款全新的纯电动车型微蓝6 ，只不过去年推出的是纯电版，而今年也将这款车型推出了一个插混版捎带着全新的微蓝7一起上市。
其实现在的汽车市场上已经有很多新能源汽车了，在这个时候别克选择将这两款车型推入市场显然没有占据先机，也就只能凭借着综合实力来决定胜负。不过个人感觉这两款车还是有一定可能在竞品如此之多的新能源汽车市场杀出一条血路的，因为这两款车的颜值都相当在线。官方管这两款车型的颜色叫做星辉蓝，虽然不知为何但不可否认两款车型的颜色非常亮眼。
不仅如此，由于是两款全新的车型所以自成一派，别克为微蓝家族设计了一套全新的设计语言，体现在了两侧LED日间行车灯的边缘，使用了刀锋造型显得格外具有杀伤力。在车头由于微蓝6 PHEV是一辆需要进气和散热的车子，所以还是使用了别克的经典设计飞翼式前脸，连接着中间的车标让人百看不厌，同时这种设计也没有让微蓝6 PHEV降低丝毫自身的独特个性。
至于微蓝7，由于它是一款纯电动车型所以并不需要进气，车头直接使用了封闭式设计。但是在车头处微蓝7使用了一个左右贯穿的LED大灯，间接拉宽了前脸的视觉宽度设计相当独特。再加上车身颜色足够亮眼，自然而然的给人一种年轻化气息，并且这种颜色让人一看就会联想起环保这两个字。
内饰方面两款车型的差别相当之大，微蓝6采用的是悬浮式10英寸中控屏，匹配全液晶仪表盘，设计风格相对简约但科技氛围相对浓郁。中控屏向驾驶员微微一偏，更加方便驾驶员的使用。而微蓝7则使用了一块尺寸更大分辨率更高的屏幕，看起来格外有质感，在前排的设计上同样也是以驾驶位为重心，所有设计都在偏向驾驶位，驾驶员的操控会更加舒适，不像其他车型一样看下中控屏还要把脑袋偏过去。
作为新能源车型续航才是重中之重，微蓝6 PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机，再加上主副双电机动力表现不俗，最大功率可以达到135kW。1.5L的发动机本身油耗就很低，再加上在城市里用车的话基本上使用电机就可以所以油耗会很低，而跑长途的话这辆车的续航里程表现也相当不俗，最高可达780千米比燃油车还要高。而微蓝7的续航里程同样也很高，其实合资新能源汽车在续航的表现上一向不如国产车，不过微蓝7与其他车型有所不同，这辆车上设计了4种能量回收模式，可以在不同的情况下尽可能减少电量消耗，工信部续航里程达到了500公里。
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