日前，据外媒报道，大众旗下纯电动ID.4已经在德国茨维考工厂正式开始批量生产，新车基于大众汽车MEB平台打造，预计会在9月下旬正式发布，值得注意的是，新车将投放在上汽大众和一汽大众进行国产。
据了解，ID.4续航里程超过250英里，起价约为4万美元。事实上，在稍早前的8月20日，大众宣布旗下首款纯电SUVID.4将于9月底全球首发。此后，有关ID.4的消息不断。根据之前发布的信息，ID.4车身长宽高分别为4612mm/1852mm/1640mm，轴距为2765mm。
根据大众的说法，ID.4将采用全新MEB电动平台、全数字化的驾驶舱设计，首发车型为后驱版本，后续将推出四驱版本。大众汽车品牌首席执行官拉尔夫·布兰德施泰特称，紧凑型SUV是全球增速最快的汽车细分品类市场，ID.4将在欧洲、中国、美国上市。
据悉，上汽大众安亭工厂目前已经开始了ID.4车辆的预生产。对此，盖世汽车从上汽大众内部人员了解到，上汽大众生产的ID.4车型即将在10月份面市。
资料显示，上汽大众新能源汽车工厂于2018年10月开工建设，是大众汽车集团全球首个新建的纯MEB工厂，工厂总投入约170亿元，计划于今年年10月建成投产，规划年产能30万辆。上汽奥迪也将在该工厂进行生产。
事实上，大众汽车近几年一直在重点布局新能源领域。在推出ID.4之前，大众在2019年就携首款量产纯电车型ID.3亮相法兰克福国际车展，并预计在2020年年中自欧洲开启预售。不过由于种种原因，ID.3上市时间将会被推迟。
公开数据显示，2020年上半年，大众集团新能源乘用车销量为62414辆，位列全球第二；特斯拉总共交付了17.905万辆产品，近三倍于大众集团旗下品牌的新能源车辆销量总和。
有分析师表示大众ID.4上市后，大众或能超过特斯拉。针对这一问题盖世汽车采访了汽车分析师任万付，其表示，目前看来，还没有传统公司能形成对特斯拉的挑战。从目前销量来看，即便是在传统燃油车领域中的佼佼者大众汽车，在新能源的销量上仍与特斯拉存在一定差距，在新能源这个新的赛道里，大众汽车与其他车企一样，也是特斯拉的追赶者。不过大众具有传统燃油车的优势，ID.4上市后会对国内新能源产生一定影响，但是随着国产品牌不断发力，实际情况要等到上市后，用销量来说话。
