由于技术迭代比较慢，三菱作为曾经在中国市场受人追捧的品牌，如今地位已经越来越低，变得不温不火。而同样受人追捧的韩系车近年来由于种种原因，整体销量也一直非常低迷。正因如此，大幅优惠是它们适应"丛林法则"的方式之一，今天我们就一起来看看优惠幅度还不错的欧蓝德和途胜表现如何？
欧蓝德2020款2.0L两驱畅享版5座国VI，官方指导价17.28万元，目前老司机指导价16万元左右。
途胜2020款280TGDi双离合两驱时尚版国VI，官方指导价17.99万元，目前老司机成交价16万元左右。
外观方面，欧蓝德借用两根C字型镀铬饰条勾勒出具有家族特色的"X型前脸"，整体看起来还是比较硬朗。
途胜的前脸并不像欧蓝德那样复杂，给人整体感觉非常协调，六边形的进气格栅给人一定的视觉冲击。
欧蓝德大灯看上去中规中矩，远近光灯标配了卤素光源。途胜大灯看起来比较棱角分明，内部结构如盔甲一般给人不错的观感，远近光灯均标配了LED光源。
除此之外，两车都配备了LED日间行车灯、卤素光源前雾灯、大灯高度可调。途胜多了自动头灯、大灯延时关闭。
欧蓝德的尺寸为4705/1810/1710mm，轴距为2670mm，途胜的尺寸为4545/1850/1670mm，轴距为2670mm。欧蓝德的车身长度、高度方面略有优势，而途胜在宽度方面的表现要好一些。
两车都配备了车顶行李架、前排无钥匙进入功能。
两车均配备了外后视镜电动调节、加热、电动折叠、锁车自动折叠，欧蓝德多了内后视镜自动防眩目。
两车轮胎标配规格均为225/55R18的轮胎，欧蓝德采用了旋风式的轮圈设计，轮胎品牌为邓禄普。途胜的轮圈设计较为复杂，配备了来自同样来自韩国的锦湖轮胎。
往后来看，欧蓝德的车尾设计和前脸形成呼应，整体感较强，细节处加入了镀铬饰条的点缀，提升了整体的质感。尾灯造型比较锐利，进一步提升了尾部视觉效果。排气采用单出设计，并做了隐藏处理。
往后来看，途胜的车尾设计更为平滑，流畅的线条让它在视觉上具有一定的层次感，视觉效果较为不错。搭配了熏黑处理的贯穿式尾灯组，进一步提升辨识度。双边共双出的排气布局也让车尾看起来更显美观。
配图为欧蓝德2020款2.4L四驱致享版5座国VI
欧蓝德的内饰整体中规中矩，副驾正前方的两个空调出风口的设计颇具年代感。中控台被软性材质包裹，触感不错。
途胜的内饰相较于欧蓝德更为时尚一些，细节处运用了银色饰条进行装饰。中控台面板采用钢琴烤漆处理，视觉效果突出。
两车均采用了真皮材质包裹的三辐式方向盘，握感舒适，拥有丰富的功能按键，操作更方便。
欧蓝德配备了方向盘4向手动调节，途胜配备了方向盘上下手动调节。
欧蓝德仪表盘采用双圆环式设计，看起来比较传统。配备了一块行车电脑显示屏，能清晰地读取车辆行车参数。途胜仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏，不仅显示效果尚可，而且行车状态也能一目了然。
欧蓝德搭载了8英寸触控液晶屏，途胜搭载的是10.25英寸触控液晶屏，两块液晶屏的显示效果都非常清晰，功能也比较丰富。
两车均配备了蓝牙/车载电话、CarLife、语音识别控制系统。欧蓝德多了GPS导航系统、导航路况信息显示。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊。欧蓝德配备了胎压报警，多了前/后排头部气囊、膝部气囊。途胜配备了胎压显示，多了后驻车雷达。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动系统、主驾驶位车窗一键升降、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置。欧蓝德配备了电动天窗，多了车载空气净化器，途胜配备了可开启全景天窗，多了发动机启停技术、防紫外线玻璃。
安全配置方面，欧蓝德多出的头部气囊和膝部气囊关键时刻可以起到很大的作用；舒适和高科技配置方面，途胜的全景天窗能带来更好的车内视野。
两车的座椅舒适性都不错，欧蓝德采用了真皮材质包裹的座椅，途胜虽采用了仿皮材质包裹的座椅，但座椅造型更显精致。
配置方面，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、2向腰部支撑调节、电动调节，欧蓝德多了前排座椅加热。
两车的后排乘坐空间都能满足日常家用，乘坐舒适性还算不错，相比之下，欧蓝德的表现略胜一筹。
此外，两车都配备了第二排座椅靠背调节、中央扶手、杯架、出风口。
两车的后备厢空间表现都能满足日常使用，但欧蓝德的后轮轮拱部分凸起过高以及座椅前翻的折叠方式，使得内部空间被侵占一些。
欧蓝德搭载了2.0L四缸自然吸气发动机，最大功率166马力，峰值扭矩201牛·米，匹配CVT无级变速箱（模拟6挡）。
途胜搭载了1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，匹配7DCT变速箱。
两车前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，同时都采用了前置前驱的驱动方式。
设计方面，欧蓝德虽然不太突出，但凭借三菱前些年在大家心中留下"耐用、皮实"的印象，还是有不少的中年人选择作为家庭用车。虽然2.0L自然吸气的发动机的数据表现也不突出，但匹配CVT变速箱能让驾驶者更加顺心。另外安全配置方面，它多出来的头部气囊和膝部气囊提升了一定的安全性。
韩系车销量惨淡的一个重要原因是因为原来韩系车引以为傲的"配置流与高颜值"标签，逐渐被贴在了中国车上，而且如今的中国品牌汽车在品质方面也能给人一定的信心。但总的来说，这辆途胜的表现还是比较均衡的，对于喜欢韩系车的朋友，途胜也是一个不错的选择。
