我就是个普通的打工族，预算不太多，15万左右办完。不考虑手动挡，因为驾照下来就没咋动过手动挡，之前看过传祺GS4，感觉它的座椅太硬，空间也不太满意。荣威RX5和博越自动挡超预算了就没看，随后看来几款国产车都没能让我心动，后来路过三菱店铺，进去看了些劲炫，手动挡卖9.38万，顶配才11.78万，我觉得非常符合我要求，三菱这个品牌和质量都我比较满意，所以就选择劲炫。
劲炫是这颜色比较霸气，看起来很硬派，像极了越野车，可惜我选择红色，现在有点后悔了。总体的外观设计我还是比较满意的，前脸不仅体型出霸气感，而且也体现出了年轻时尚的感觉，让我开着出去的时候感到倍有面子。而且劲炫还采用了更加明亮的矩阵式LED大灯设计，在感官上不单止让我觉得更美了，而且在夜晚行车的时候也更加明亮灯泡寿命也更加耐用了。18寸的多幅式酷炫轮胎，平时我开着它越野也是没有问题的，而且在高速行驶的过程中也很稳定。
都说空间是SUV强势的存在，不管是小型还是紧凑相对于轿车来讲都是更宽敞的一批。劲炫身长4.3M长，轴距2.67M，宽度1.8M，这构造载人没得说，我身高1.73m，体重137斤，这样的大个子级别不管是坐驾驶位上还是坐后排位置上，都能翘着二郎腿，完全不会压抑。车内载物设计也很足，手套箱、扶手箱、四门槽、杯槽还有后排隔板都可以置物，另外二排座椅还是可以放倒的，要是尾箱不够用，二排一倒载物好样的，空间的实用性和利用性表现非常到位。
新车的内饰也没有老款那么老气，黑橙色搭配色彩鲜明，大气又美观。10.1英寸的大屏一上车就把所有目光吸引了过去，三幅 式的方向盘转向轻盈，手感舒服，另外车内大部分用料也是采用了软质材料覆盖，手感佳,对得起这价。
操控没得说，这一向是三菱的强项，无钥匙进入和无钥匙启动,方便又高级。车内布局大气，方向 盘是皮质包裹，转向轻盈有力，回力反馈适中，指向精准指哪打哪不忽悠。底盘、发动机质感也很 强硬,尤其是山路、高速、烂路三不同路况感受最为深刻,两驱用到的地方不多，但是上起路来稳定性相当靠谱，超车变道完全不打滑，重心控制的稳稳的，侧倾、飘虚那些也是不存在。另外改款 后的广汽三菱劲炫更是采用了18寸的轮胎，所以平时我出游走一些山路的时候觉得越野性能的轮 胎抓地力挺好的。再搭配着它那2.0L高达166匹的强劲动力，在山路行走中犹如如履平地一样，巨 赞。
车子提回家就4个月，开了4720Km，市区和高速各占一半，乡道开得不多，整体估摸着9个上下，市区稍微高一些，高速上可以在8个以下，表现是挺合理的，都在能接受范围之内。劲炫搭载的是和大哥欧蓝德同款发动机，质感没问题，给油输出的十分自然，2.0L的排量也不算小，马力更是高达了166PS，变速箱采用的是CVT无级变速,在细节、质感方面还是很放心的。除 了飙车，市区、山路、高速各路段基本都游刃有余。
