由于目前国内人均汽车占有率比较低，多人共用一车的情况在短时间内还无法改变。因此，皮实耐用、空间大、维修保养便宜的SUV自然受到广大消费者的青睐，而在近几年SUV市场可以说是节节攀升，屡创辉煌，各大厂商都纷纷进驻，意图从中分一杯羹。最近，作为后来新秀，长安CS75 PLUS与奇瑞 瑞虎8可谓是后来居上，前者紧追销冠之王哈弗H6，后者稳定发挥，一步一个脚印，在过去的7月销量中也成功破万。所以，今天就拿CS75 PLUS和瑞虎8详细对比，看看在各方面到底孰优孰劣。
长安CS75 PLUS和瑞虎8都是10万级别的紧凑型SUV，但两者在定价方面还是存在一些差距，长安CS75 PLUS指导价为10.69-15.49万元，瑞虎8指导价是8.88-15.99万元，对于这个价位消费者来说，价格因素在内心的所占的比重还是非常大。这方面瑞虎8会有一定的价格优势。
回到车子外观，一辆车对不对眼缘，非常重要。一辆车少说买回去要陪你个三五年时间，选个对眼外观，至少让一天工作结束之后也能有个好心情。
长安CS75 PLUS依靠颜值优势就“恰”了不少的好饭，前脸采用家族“纺锤式”大嘴进气格栅，黑色涂装让前脸充满攻击性。两侧LED大灯狭长、锐利并且棱角分明，同时支持自适应远近光功能；下方雾灯区域配有红色线条点缀，整体营造出强大的视觉冲击力。
转到侧面，CS75 PLUS线条简洁流畅，腰线立体整洁，窗线设计由低位逐渐上扬，使到尾部微微向上倾斜，看起来非常有活力。车顶也采用时下流行的悬浮式设计，进一步加强时尚氛围，同时顶配拥有同级罕见的19英寸大轮圈，让车身更为嚣张。尾部造型方面，CS75 PLUS线条较为复杂，硬朗锐利的线条让尾部更具层次感，下方四出排气和扩散器组合让尾部攻击性十足。
相比长安CS75 PLUS外观嚣张高调，瑞虎8则显成熟、稳重，车头看起来相当圆润，虎头虎脑的感觉让人有着不一样的踏实感，采用“虎踞式”大面积中网设计，显得异常威武、庄重，车灯造型炯炯有神，内部竖条灯具也显示出不一般的精致度。
侧面造型稳重，线条以平直过渡为主，后车窗位置有略微的角度提升，在沉稳造型中加入动感元素以求达到平衡状态。车身尺寸方面，瑞虎8为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，介于紧凑型与中型之间。尾部造型与前脸相同，平直线条勾勒出圆润饱满的曲面，贯穿式尾灯尤为粗壮，夜晚辨识度明显，下方镀铬式排气也增添高级氛围。
长安CS75 PLUS内饰风格走的是科技运动风，黑红配色让整体更显活力，12.3英寸液晶仪表盘内阻多种主题选择，同时效果细腻，车辆信息也一览无余，中控屏幕搭载长安最新研发车机系统，内置在线音乐、电台、智能语音、导航等功能一应俱全，手机支架再无用处。内饰用料依旧大方，中控台覆盖手感细腻的搪塑材质，且日常较多接触的位置都使用皮质进行包裹，高级尊贵感油然而生。
瑞虎8更多偏向居家实用风，采用对称式布局，中控台没有过多曲面线条设计，棕色内饰保持一向的沉稳气息。瑞虎8在屏幕使用方面与CS75 PLUS相同，同为全液晶设计，只是两者造型不尽相同，在功能方面同样支持主题切换以及可联网使用的车载系统。奇瑞多年的造车经验让它在内饰细节上更胜一筹，各类接缝宽度一致，座椅缝线笔直精细，做工方面甚至不输CS75 PLUS。
空间方面，长安CS75 PLUS座椅造型动感，红黑配色将驾驶激情进一步散发，座椅配置支持6向电动调节，同时配备了座椅加热和记忆功能，乘坐舒适性没有因造型而大打折扣，整体柔软、厚实，贴合程度高，左右两侧护翼也能牢牢固定身体。后排座椅靠背角度适中，对腿部支撑性也足够，尤为称赞的是CS75 PLUS中间的凸起被做成全平空间，中间座位实用性大大提升。
瑞虎8前排座椅造型相对正常，在肩部位置做了加长处理，舒适性进一步加强，采用黑色皮质配合白色缝线设计，满足主流审美。配置上同样支持6向电动调节和加热记忆功能。在后排乘坐表现方面，座椅同样柔软舒适，和CS75PLUS不相上下，中间地板也是全平设计。值得一提是，瑞虎8支持选装第三排座椅，虽然在舒适性上有所欠缺，但从无到有则是质的改变，所以相比CS75 PLUS在乘坐人数上更有优势。
动力系统方面，两车都有两种动力选择，长安CS75 PLUS配有1.5T和2.0T发动机，属于长安自研“蓝鲸”系列，最大马力分别为178匹与233匹，匹配6速与8速手自一体变速箱。工信部油耗为6.6L与8.1L。
瑞虎8配有1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156匹与197匹，匹配6速和7速双离合变速箱。工信部油耗为7.4L。
长安CS75 PLUS在动力方面可以说是全面胜出，爱信的AT变速箱以稳定性出名，虽然2.0T油耗较瑞虎8的1.6T相对高，但“要想马儿跑。又想马儿不吃草”显然不现实，用0.7L的油换取更加强劲的动力表现，相信消费者会愿意交换。
通过比较不难看出，长安CS75 PLUS与瑞虎8的综合整体实力都是非常强大，两者各自的侧重点不同，长安CS75 PLUS外形内饰都往年轻运动化靠拢，空间配置方面也能满足绝大多数需求。同级别出众的动力表现也能在平时枯燥的开车过程中提供乐趣。瑞虎8主要针对已经有了家庭的车主，外观稳重、内饰较为实用的造型都能体现对于乘客的照顾，虽然动力上的绝对性能比不上CS75 PLUS，但稳定平顺的动力表现不正是对应它应有的定位吗？如果购车需求以自己为中心的话，那CS75 PLUS不会让你后悔，对外形、动力要求不高，主要想大空间，周末开开心心载着家人出去游山玩水的话，那瑞虎8也会得到家人的一致认可。
