在国内乃至全球的紧凑型轿车市场中，本田思域都是一个不容忽视的强劲对手，出色产品力所积累的良好口碑让它已经走过了近五十个年头，并发展到如今的第十代车型。十代思域在性能和实用方面所取得的均衡表现，也让它在国内外的紧凑型轿车市场中持续炙热，堪称神车的思域究竟有着哪些过人之处？其中哪一款细分车型最值得推荐？今天的文章给你答案。外观
思域采用了目前本田最新的家族式设计，前脸部分宽大的饰条与两侧造型犀利的大灯完美衔接，只是在其它车型上的镀铬饰条在思域上变成了亮黑色钢琴烤漆材质，视觉效果更加运动个性。贯穿式的下部进气口和L造型的前雾灯饰条也和激进的前脸设计非常合拍。
侧面部分或许是思域最迷人的角度，除了流畅的车身线条之外，C柱较大的倾斜角度所营造出的溜背式姿态，在同级车型中相当具有特色，尤其是在搭配枪灰色轮毂和燃系运动版车型加入黑色门把手及黑色侧裙之后，运动气息相当浓郁。
"中括号"造型的尾灯无论是在白天还是在夜间点亮后都具有极高的识别度，为车尾营造出相当不错的立体感，燃系运动版车型所配备的亮黑色小尺寸后扰流板，以及中置单出的镀铬排气口和黑色扩散器，更是显示出与众不同的性能范儿。
关于思域的外观，不能不提的是刚刚上市的HATCHBACK两厢版车型，与海外车型完全一致的运动版包围，以及正宗的掀背式造型、尾部上下两层扰流板和中置的双出排气，说它是目前国内最漂亮的两厢车之一毫不为过！内饰
思域的车内中控有着较强的层次感，大量软性材质的应用在质感上表现不错，多功能方向盘的样式和手感也都十分讨喜消费者，仪表盘中间的液晶屏幕虽然尺寸不算大，但是清晰的显示效果和丰富的信息表达，在实用性上令人满意，科技感也没有落后于时代。配置
此外，思域还全系标配胎压报警、上坡辅助等安全配置，舒适性配置方面则全系标配了发动机启停、自动驻车、前排中央扶手、手动方向盘四向调节、车内PM2.5过滤等，尤为值得一提的是，全系标配的可变转向比和两种驾驶模式选择功能让思域在运动操控方面对得起它个性带感的外观。空间
思域三厢版本长宽高分别为4658/1800/1416mm，轴距水平为2700mm，HATCHBACK两厢版本长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距水平同样为2700mm。空间表现尤为值得一提，一方面，本田的MM设计理念和达到2700mm的轴距水平让思域有着非常可观的后排腿部空间，C柱较大的倾角设计也并没有让后排头部空间表现局促，加上后排座椅比前排更加柔软的内部填充物，乘坐舒适性可以给到高分。
另一方面，灵活多变的前排扶手箱空间，挡把前方的镂空设计，门板内部的大尺寸储物格，加上挡把前方以及前排手套箱内部的固定装置，在储物空间上做的真的是相当极致且贴心。动力
动力方面，思域搭载1.0T直列三缸和1.5T直列四缸两款发动机，最大功率分别为125马力和177马力，1.0T车型峰值扭矩分别为173牛·米，1.5T手动挡车型峰值扭矩为226牛·米，1.5T自动挡车型峰值扭矩为220牛·米，1.0T车型匹配CVT变速箱，1.5T车型匹配6挡手动或CVT变速箱，两厢版本车型均搭载1.5T发动机。思域全系12款细分车型哪款更值得购买？
思域家族目前拥有2套动力总成，共12款细分车型可选，其中包括两厢版本4款车型和三厢版本8款车型。作为入门版车型，180TURBO CVT尚悦版仅有前排两个安全气囊，配备卤素大灯且不提供后倒车雷达、倒车影像及前雾灯，安全实用配置方面表现非常一般，且1.0T三缸发动机在国内消费者群体中也依然存在较多顾虑，因此我们并不会将它作为首推车型。
对于1.5T版本车型来说，考虑到三厢版本车型后排更加充裕的头部空间，以及已经在同级车型中够拉风的外观造型，我们推荐实用性更强的三厢版车型，在这其中我们认为220TURBO CVT燃擎版最为值得选择。
综合以上分析，我们认为220TURBO CVT燃擎版最为值得推荐，一方面，定速巡航、主驾驶座椅电动调节、LED大灯和车联网等配置均有着较高的实用性表现，另一方面，方向盘换挡也能在一定程度上补偿CVT变速箱对于略显平淡的运动性表现，对得起运动的外观和澎湃的动力。事实上，对于热衷驾驶的玩家们来说，我们绝对是要强烈推荐HACHBACK手动驾趣控车型的，除了6挡手动变速箱、原汁原味的外观套件和极为纯正的溜背姿态之外，丰富的主动安全配置和舒适配置也让它丝毫不寒酸。
此外，根据行情调查显示，以北京地区为例，目前东风本田思域全系车型根据配置不同有不同的优惠幅度，现金优惠在0.8-1.4万元左右，具体优惠政策需要看当地经销店的具体策略。总结
不可否认，思域绝对是目前中国紧凑型轿车市场中颇为成功的一款车型，动感十足的外观、参数强劲的动力和实用宽敞的空间让它似乎难觅槽点，而原汁原味引入中国的HATCHBACK两厢版车型以及较高的手动挡配置，绝对能牢牢抓住年轻消费者的眼球，同时让本田信仰粉们心中的那团烈火燃的更旺，要知道它的外观和TPYE R似乎就差一个大尾翼了。
