都说SUV没有驾驶乐趣，这几款SUV开过之后香到爆
当初代90后步入30岁的而立之年，不少90后也迎来了自己的宝宝，在买车选择的时候，自然也会将目光集中在SUV上。相比于轿车，SUV的空间更加充裕，乘坐更加舒适，而且后备厢较高，可以放置大件物品。
不过选择SUV往往就意味着放弃了操控，高重心+舒适调校风格，使得SUV没有轿车开起来那么有乐趣。当然了，如果你既想要当个好奶爸，又不想太过油腻，想要偶尔享受驾驶乐趣的话，那么下面这几款操控同样不错的SUV或许适合你。
斯巴鲁XV
指导价：19.18万-23.18万元
二十万出头，水平对置+全时四驱，基本上就集中了斯巴鲁车型百分之八十的魅力了。现款斯巴鲁XV基于斯巴鲁全球化平台打造（SUBARU GLOBAL PLATFORM，简称SGP），简单两个关键词概括即可：高安全性、高操控性。动力分别搭载2.0L自吸发动机，匹配CVT变速箱；以及另一套2.0L混合动力系统，与森林人混动身上那台是同款，电机功率不大，主要更多为了操控驾驶。
如果只看参数，斯巴鲁XV或许没有太大的亮点，但具体表现并不能完全用数据来衡量，因为有些东西是很难量化的，比如它的操控性，真的要去实际体验了才知道，然后便会心甘情愿为斯巴鲁这三个字背后所代表的操控、驾驶、独特发动机布局等特点埋单。
宝马X4
指导价：45.59万-58.59万元
有着小X6的称号，宝马X4以更低的价格吸引了不少消费者。这一代X4外观上大体上还是遵循了轿跑SUV的风格，只是对细节的条线重新雕琢、拿捏。最核心的变化是用上了跟X3一样、5系甚至7系一样的clar平台，各方面都有了不错的提升。
而相比于当下宝马逐渐往舒适走的趋向，从运动性、操控性角度来说，X4真的是不辱BMW多年的积淀，甚至转向手感的路感，沟通比起同平台的5系、7系都要多。另外这一代X4在环境噪音、风噪和路噪的隔绝都比较让人惊喜，在高速120Km/h巡航下，整个车厢静谧性都很棒，发动机拉高转也不会有明显的噪音滋扰车内。
阿尔法·罗密欧 Stelvio
指导价：45.68万-127.98万元
作为一台纯正的SUV车型，阿尔法·罗密欧 Stelvio拥有宽敞的内部驾乘空间、丰富灵活的储物空间、三段式独立折叠的后座椅，525升的超大后备箱容积搭配可设置8个开启高度的电动尾门，实用性方面不用过多考虑。
但它最为吸引人的，当属引以为傲的操控属性。2.0L直喷中冷涡轮增压发动机搭配ZF8速手自一体变速箱，提供了Stelvio出色的动力。得益于轻量化的车身设计，大量超轻材质碳纤维的使用，使车体重量得到了最大程度减轻，其中全系标配的碳纤维传动轴，在同级产品中独树一帜，使加速更为轻松灵动，搭配接近50:50的完美车身重量比例，操控性确实非常突出。再配合独有的"Q4"全轮驱动系统，赋予了Stelvio卓越的全地形驾驶能力。
