由于汽车排放标准在全世界范围内的严格限制，全球的厂商不得不将自家新款的车型排量减小减小再减小，然后再加个涡轮，就是我们现在常说的小排量涡轮增压发动机。那自然吸气发动机与涡轮增压发动机在驾驶上有什么区别呢？车叔来给你们好好唠唠。
从表面上来看，小排量涡轮增压发动机的动力水准可以达到更大排量的自吸发动机的水准，吃得少，跑得还快，但由于涡轮的迟滞现象会导致动力输出不平顺，只有当转速上升到一定的程度时，涡轮增压器才会进入工作状态，这个时候发动机才能输出最大马力，这也是为什么我们在开涡轮增压车型时为什么会感觉踩油门后等一会儿才会有加速感的原因。
而大排量自吸发动机的执行速度会更加迅捷，动力输出平稳线性，油门踏板踩的多深，发动机就能直接的给驾驶者多大的反馈，这也就是大多数的汽车爱好者更加喜欢大排量自然吸气发动机的原因（也可能是因为大排自吸的声浪比较浑厚悦耳）。
车叔总结一下，涡轮增压和自然吸气各有利弊，驾驶员所追求的也不一样，有些人喜欢涡轮增压车型动力爆发的瞬间，有些人就比较喜欢即使到了中后段还依然拥有源源不断的动力的感觉，其实车叔认为不论是谁都无法判定自吸与涡轮的好与劣，选择自己喜欢的车才是最重要的，不是吗？
