现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常激烈，各路不错的车百花争艳。"性价比之王"日产逍客，颇受消费者喜爱。"日系质量王"雷克萨斯ES，被车友誉为同级性价比之王。生产技术让汽车都有不一样的亮点，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如日产轩逸。我前几天跟两位车主聊天，下面就把时间交给车主做分享。车主一：开日产轩逸的都是什么人？多少年薪开得起？13万的日产轩逸值吗
外观就是第一时间就相中的，大气，看着确实漂亮时尚。悬浮式车顶加上溜背式造型，整体就是非常的时尚且运动。全LED大灯太棒了，晚上照明很清楚。车轮太小了，要是17或者18就好看多了，顶配的轮胎看着还可以的。印象中日产车辆的内饰都是比较简单的，要是丰富点，可能会更好点。内饰设计还是很满意的，中控台部分悬挂的县市区。内饰方面的话用起来是很不错的，包括手感以及那些车机的使用。刚刚到手的新车里面也没异味，确实很好。
我觉得空间够用，但是如果工程师要是有更完美的方案，也请不要大意地上。主驾驶和副驾驶座位调整合适后，后排座位的客人也没有显得拥挤，腿部空间合适。车里储物盒设计的许多，平常手机钱包都有地方放。出去玩儿的时候带的东西，后备箱也足够放下。舒适度也是我选择这款车的一个原因之一。过减速带或者有小坑的路面，没那么强的顿挫感。车很隔音，关上窗外面的杂音小许多了。轩逸的舒适度做得很好，座包软。
动力很强个人感觉开着不错。1.6不带T，这个油耗也不会再要求多大动力了，咱平时开足够了。拥堵路段行驶顺利，动力平顺性不错，驾驶感受不错。在我超车和起步的时候也能达到需要，所以在动力上用肯定是够用的。跑了一趟长途，油耗当前5.6，相当满意。
我觉得这个车开起来还是很轻松的，要是走过不平坦的路面也还好啊。方向盘很轻，不会感觉很累。运动车型的底盘很结实，支撑性好，转弯的时候不会出现倾斜。刹车也还可以，能给你自信。认真对比两车之后，我想说只有三个字：很满意！车主二：13万预算，现代菲斯塔和日产轩逸老司机选哪辆，车主：想说六个字
先来看现代菲斯塔的外观，我觉得外观没得说，帅。外观是我最喜欢的地方，设计很惊艳。犀利，帅气，运动，轿跑，前格栅，led大灯，带型日光灯。尾部车灯采用贯穿式，也是比较流行，在夜间行驶那叫一个漂亮。
再看日产轩逸，这个外观还是特别靓丽，很吸引人。整体的车身线条硬朗，立体感比较强。全LED大灯太棒了，晚上照明很清楚。16寸的双五幅轮圈还是不错的，工艺也蛮耐看，205轮胎的轮胎很良心。
进入现代菲斯塔车内，内饰方面有三种模式，其中运动模式我比较喜欢，提速很快。大中控屏也在开车时的视线最舒服的位置，导航时安全。内饰塑料感太强，做工比较粗糙。跟天窗间离太近，老碰上。空间上菲斯塔没啥特色，可能后面的溜背构型，舍弃了部分空间。我觉得菲斯塔内部空间，不是很宽敞，但乘坐起来也没得拥挤的感觉，还算不错。储物空间从外观看上去不大，但是打开以后感觉十分满意。后备箱空间开口比较小，倒是挺深的，第二排有一个座椅也能放倒增加后备箱空间。
再看日产轩逸，整个车的内饰还是比较简洁，是我喜欢的。内饰的话我还是比较喜欢他的三个小空调，比较符合男生的感觉。内饰品质不错，只是看内饰可以跟天籁媲美，材料良心地道。刚刚到手的新车里面也没异味，确实很好。感觉空间够用的了，平常一个人开，足够了。坐进车里，会感觉空间特别的大，横向距离也不错。车内储物能力强，因为空间大，车内存物还是比较方便。后备箱开口不小啊，至今没放过大件，不过放俩大行李箱没问题。
先开现代菲斯塔，操控不错，有驾驶趣味。方向盘指向很准，操控性在同价位车型，还是没话说的。配合自适应巡航系统，可以跟着前车，保持安全距离。第一下像没踩到，再用力又给重了，油门声很大。舒适度还算可以，比中型偏商务轿车那肯定没法比，这车偏运动。过减速带滤震功效，还是不错的。噪音隔绝很好，但我还是会摇下车窗听我爱车的轰鸣声。座包不是那种平平的座包，感觉挺贴合人体的弧度，感觉坐起来很放松.。
再开日产轩逸，操控一般般，是紧凑型车，而且我对操控也没多大要求。转向良好，跟操控搭不上边。不错辅助系统挺多的，能很好的辅助我开这款车。刹车很平稳，这个主要看自己怎么踩刹车，很好。舒适度整体来说不错的，值得拥有。不会出现剧烈地抖动，减震特别好，嗯，不会有剧烈地抖动和起伏。胎噪还是有点大，上80后比较明显了，路况好的话还行。累了在最后排躺着睡一觉都不会有问题，还睡的美美的感觉。
结论：我觉得，日产轩逸之所以获得如今的关注度，先说说车子的外观吧，我很喜欢，就是这样。内饰简约、耐看，不想有的车乍一看很时尚很带感，但不经看。空间宽敞舒服，比什么甲壳虫啊，小钢炮啊那种价格高的感觉宽敞多了。整体在舒适性上的感觉还是非常好的。可知在同级别中，日产轩逸性价比还是比较突出的。大家认为怎么样？
