经济导报记者 戚晨
国内汽车保有量近年已触及增长天花板，尤其传统燃油车更是陷入发展低谷，再加上新能源汽车的迅速崛起，特别是在特斯拉、蔚来等造车新势力的带动之下，叠加产品密集推新、政策利好等因素，国内汽车市场被不断细分，汽车市场的蛋糕被一步步分割。
如今，车市淘汰赛仍在延续，在销量下滑、厂商销售任务压力下，经销商们正在采取多种方式让利消费者以去库存、提销量。面对如此重压，汽车经销商将何去何从?
销售顾问任务重
“您买了这车，就是帮我完成了一份销量，我再向店里申请一下礼包和车险部分减免。”26日，在济南市一家高端汽车品牌4S店中，销售顾问姜朵朵卖出了一辆SUV。在一个月要卖出9台车的压力下，姜朵朵赶在月底前完成了当月任务。
“29.98万的厂家指导价，现在厂家特惠，加上4S店的补贴和礼包，客户到手只需要26.88万元，如果是车展购车还能再便宜1万元。”姜朵朵给客户算了算账，各项优惠叠加，现在买车能省4万多。
作为汽车销售顾问，姜朵朵已经在行业中摸爬滚打了7年，算是店里的资深销售，但今年疫情叠加经济增速放缓的大背景，让她明显感受到了销售压力。她告诉经济导报记者，她所在的4S店是山东最大的经销商，以前不少爆款车型要提车不仅要先交定金，甚至还要等上几个月，而现在“加价提车”的时代已经翻篇。
连日来，经济导报记者走访了济南多家4S店发现，不少4S店都推出了优惠及特价车型等促销方式。尤其是面临即将到来的秋季车展，有的4S店已经开始进行预售、预存返现活动。
姜朵朵表示，他们作为一级经销商，还有不少库存车可供车主提现车，但是很多二级经销商不敢留库存，接到订单后会到他们这里来提车。姜朵朵手中就有两个德州的合作网点，这几个月走的量也不多。
“7、8月份属于销售淡季，天气炎热且没有较大活动力度。不过我们也在积极筹备秋季车展，希望进入‘金九银十’后，销售情况能好转。”27日，在位于济南二环西路的德国大众4S店内，销售顾问告诉经济导报记者，目前10万-20万档位的中端车型竞争较为激烈，同价位的日韩系车型较多，消费者都是货比三家后才会决定。
经销商整体低迷
近日，连续三年蝉联中国品牌乘用车销量第一的国产“自主一哥”吉利汽车，披露了车企的首份半年报：上半年实现整车销量超53万辆，同比减少19%；实现营收368.2亿元，同比下滑23%。
根据中国汽车流通协会统计，2020年上半年，乘用车经销商总数为29773家，较2019年底减少0.7%，有1019家4S店退网，新增824家4S店，但新增网络主要来自传统新能源和新造车企业。
“按照行业国际惯例，库存系数在0.8-1.2之间是一个合理范围；当库存指数高于1.5，行业会预警；当库存系数接近2.5时，经销商就面临极大的经营风险。如果继续下去，必然造成经销商大批倒闭的情况。”中国汽车品牌联合会副会长汪新亭接受经济导报记者采访时表示，整体看来二季度促销活动透支消费者购车需求，叠加南方地区降雨洪涝、几个城市疫情反复，造成七八月份客流和销量回落。
经济导报记者与汽车经销商——山东派飞新能源车销售有限公司总经理毛肖锋在交流中了解到，今年疫情期间，他所代理的汽车厂家主动下调了销售目标，主要是减轻经销商的库存压力。毛肖锋认为，靠销量拿厂家补贴这个路子对经销商压力实在太大了，压库提车都需要资金周转。随着国内汽车保有量的进一步扩大，传统经销商模式势必迎来自己的瓶颈。
自救亦需转型
“品牌现在除了做汽车销售，还延伸做汽车售后、汽车金融以及二手车等，对于经销商来讲，这些业务的开拓潜力和后劲十足。”27日，在位于济南市英雄山路的宝马4S店内，负责接待的销售顾问表示，目前他们除了单纯的售车业务外，也在积极开发其他延伸业务，提升整体的营销能力。
目前，很多汽车经销商都在积极寻找出路，比如与互联网结合做整车销售，有的经销商在后市场方面开辟了自己的道路。“就国内的汽车产业链来讲，汽车后市场还有许多业务待开发，二手车交易、汽车金融租赁等都是经销商可进一步发展的渠道。”汪新亭认为，从单纯售车到转型为“综合服务提供商”，也许会成为经销商未来的发展趋势之一。
除了车企和经销商的积极探索外，国家以及地方政府也出台了相应政策，积极促进汽车行业消费，稳定车企信心。2020年4月底，《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》出台，连推调整国六排放标准实施、完善新能源汽车购置财税支持政策、加快淘汰报废老旧柴油货车、畅通二手车流通交易、用好汽车消费金融等5项举措，无一不戳到了汽车消费市场的痛点。其中，将新能源汽车购置补贴政策延续至2022年底，并平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏，加快补贴资金清算速度，为车企和车主送上了“大礼包”。
“下一步还要积极推动汽车消费转型升级，鼓励限购城市适当增加汽车购置限额，放宽新能源汽车限购，对购置新能源汽车等给予适当补贴。”毛肖锋表示，在后疫情时期，作为经销商，应根据实际情况，积极自救和转型，提升多渠道盈利能力，降低经营风险。
