一直以来，关于新国标电动车的讨论就一直没有停止过，特别是脚踏骑行这个设计。很多用户更是直接表示，这个设计不够合理，应该取消脚踏骑行功能。对此，我们今天一起来看下，如果电动车没有脚踏骑行，而是换成车辆定位，会不会更受欢迎？
我们先来看下脚踏骑行的作用，其是为了让电动车在没电状态下，通过脚踏仍有继续前行的能力，从设计来看，出发点是好的，但从实际来看，我们会发现这一功能并不实用。为什么这么说呢？主要原因有三点。
第一，电动车相对自行车来说，比较笨重，即使是新国标电动车，重量上也是远远超过自行车，所以用户如果在没电时采用脚踏骑行，也是非常吃力的，并不比推行好多少。
第二，由于大多数情况下，用户很少会用到脚踏骑行，因此部件很容易出现生锈的情况，而一旦生锈，行车阻力就更大了，就会出现费力或骑不走的情况。
第三，安装了脚踏的电动车，安全性并不高，如果脚踏缠住了裙子等衣物，那么行车时还会带来安全风险。
从这三点来看，国标电动车安装脚踏骑行，并没有想象中的实用，反而还会带来很多问题。
我们再来看车辆定位，与脚踏骑行不同的是，该设计最大作用就是防盗及找车。简单来说，当车辆安装定位后，即使车辆丢失，也能最短时间找到车辆，降低丢车概率。另外，用户在停车后，如果想快速找到车辆，也只需要通过手机定位查找车辆。
当然，可能部分用户要说了，现在已经有车型具备这一功能了。但一般来说，目前仅局限于高端车型，对于绝大多数普通车辆来说，还没有这一功能。因此，部分用户也是呼吁把脚踏换成车辆定位更为合理且更受欢迎。
最后，我们从外观来看，安装了脚踏骑行的电动车，其实并不美观，反而显得很突兀。而如果换成车辆定位，不仅车辆安全性更有保障，且美观度也可以得到提升，毕竟定位器是可以隐藏起来的。那么，你有什么看法呢？
