成都车展前夜的保时捷电动跑车的发布，可谓给传统汽车主机厂极大地振奋了士气，保时捷的斯图加特同城兄弟其实也一直做着同样的尝试，奔驰可能不会专注于那么牛的电动跑车，但在电动车与中国市场的考虑上，它比保时捷更激进。
继日前发布在火炉吐鲁番等地的一系列测试结果后，北京奔驰生产的纯电SUV EQC正式在成都车展启动预售，并跟奔驰的其它全球工厂一起，推出极具纪念意义的1886辆创世代限量版。
接受预订的包括EQC 400 4MATIC 创世代1886限量版以及EQC 400 4MATIC普通版，两款车都在去年11月正式交付。
从现场展车来看，1886限量版标配时空银色车漆，20英寸风火轮轮毂（跟概念车时的一样），座椅采用黑色与青花蓝色搭配的ARTICO皮革，绣刻着1886标识。
要说它的最大特点，就是跟传统汽油版的奔驰车型不会差异太大，内饰上充分继承了奔驰的优质基因，比如氛围灯，柏林之声音响，但又增加了一些科技感的元素，仪表盘和金色镀铬出风口的设计都相当前卫，厂家将这种设计风格形容为“电感元素无处不在”。但以我看来就是未来的豪华感十分成功，这是新造车势力里无法企及的“底蕴”。
EQC的原型车在中国进行了超过25万公里的道路测试，在NEDC综合工况标准严苛测试下，续航里程是415公里。说明里还介绍到EQC上的MBUX智能人机交互系统有EV优化路径规划功能，可以根据能耗、路况和充电站使用情况等实时信息优化导航路径。
而全新“奔驰充电”体系可以提供“五星”服务，涵盖家用充电、公共充电、品牌充电、应急充电、代客充电等，这就要等它正式上市的具体说明了。
不过有了保时捷的“前车之鉴”，又有奔驰这个大品牌的强大背书，主机厂的首款豪华纯电SUV还是值得去期待，抛开品牌的因素，这始终是车界的一件大事！
