铁路局工务段的线路工具体做什么工作? 一、铁路局工务段主要工作内容如下:铁路工务段是铁路系统的重要单位之一,专门负责铁路线路及相关设备保养与维修,包括桥梁、隧道、涵洞、路基、钢轨、道岔、轨枕、道砟等的大、中维修和养护工作定期维护,另外铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。二、铁路工务段管辖范围:正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。工务段是铁路系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。铁路巡道,铁路道口的看守,都属于工务段职责范围。工务段管辖范围正线延长单线以500~700公里为宜,双线以800~1000公里为宜,特殊情况下由铁路局规定;山区铁路或管辖范围内有编组站或一等及以上车站时,管辖正线长度可适当减少。工务段的组成工务段实行段、车间、班组三级管理制度,下设若干线路车间、桥梁车间、重点维修车间、综合机修车间、运输车间等专业车间。段部设线路技术、安全、桥隧技术等若干专业科室,以及人事、财务、教育、行政等若干后勤科室。线路车间:负责铁路线路及相关设备的日常保养与维修。以及铁路巡道,铁路道口。铁路中什么是段的分类和含义 铁路2113机务段是铁路运输系统的主5261要行车部门,主要负责铁路机车(俗称“火4102车头”)的1653运用、综合整备、整体检修(一般为中修、段修)的行车单位。机务段一般分为三种类型:1、客运机务段(以担当旅客列车牵引为主):如北京铁路局北京机务段(京局京段);2、货运机务段(以担当货运列车牵引为主):如哈尔滨铁路局齐齐哈尔机务段(哈局齐段);3、综合机务段(以担当货运列车牵引为主,部分旅客列车牵引为辅):如沈阳铁路局通辽机务段(沈局辽段)。扩展资料:机务车间(运转车间)前身为某机务段,在铁路生产力布局调整时,将机车配属数量较少、规模较小、交路距离较短的机务段整体并入重要的铁路枢纽的机务段中;原某机务段被整合为机务车间或运转车间,一般 机务车间(运转车间)配属一定数量的机车、担当一定距离的机车交路,负责机车的简单整备、检修(一般为小修、碎修)。机务折返段(车间)是机务段的行车派出机构,级别与车间相同。机务折返段(车间)一般不配属机车,负责机车的检修、维护与保养、乘务员完成换乘、提供乘务员休息场所。机车乘务组为机务段最基层单位,一般担当铁路机车的运用、简单故障检修任务。参考资料来源:。铁轨正常使用会坏吗? 一旦损坏后会采取哪些应对措施,是否会导致整条线路的瘫痪?
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