200水冷摩托车发动机修理怎样换缸体 大概流程就是2113，缸体水管摘了把水箱5261里的防冻液放出去，排气管、化油4102器、缸盖、1653缸头、凸轮轴，小链张紧器，凸轮轴拿掉把小链拿铁丝拴上，如果是顶杆机就把上摇臂摘了，然后摘缸体上四个螺丝、缸体就拿掉了、把曲轴连杆那里用干净棉丝盖上，掉进东西就费事了，活塞上有IN标志的对准化油器，活塞环各个开口必须错开角度180度，可以按箱体上那四个缸体螺丝参照、比如第一道气环对正一个螺丝杆，第二道气环就180度，剩下两道油环也这样，但是活塞环开口不能在活塞销位置、如果活塞环上有记号，有记号的朝上、安装流程大概：箱体连杆那窟窿盖上棉丝，下缸垫坏了的话拿壁纸刀刮干净。活塞一端卡环装好，活塞销沾点机油塞进去，把另一个卡环安装好，活塞环角度错开，抹上机油。一手固定连杆，一手拿着缸体来回晃动安装，安装时注意活塞环位置别动了。安装时定位销别拉下。安缸头四个螺丝的时候一定要对角拧。水冷的一定要上紧，缸垫漏水就麻烦了。然后对凸轮轴，磁电机对着T位置，这个拆的时候记着点凸轮轴位置，顶杆机的话那两根筷子安的时候一点要搁的下摇臂那个窝里，可以用手稍微上下感觉一下，然后安装上摇臂，调气门间隙，也是磁电机对在T位置
如何更换125摩托车发动机的缸套活塞的视频 安装过程如下：1.安装之前，清洗活塞环槽。2.将标有英文字母的一面朝向活塞头部。3.安装活塞环时缺口不要在一条线上，并且开口要错开至少120度。4.将活塞上印有IN的一端朝向进气口，标有箭头的朝向排气口。5.在缸里面涂上少量的机油。具体介绍：一、缸套简介缸套就是气缸套的简称，它镶在缸体的缸筒内，与活塞和缸盖共同组成燃烧室。缸套分为干缸套和湿缸套两大类。背面不接触冷却水的气缸套叫干缸套，背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。干缸套厚度较薄、结构简单、加工方便。湿缸套直接接触冷却水，所以有利于发动机的冷却，有利于发动机的小型轻量化。加工工艺流程缸桶：下料-粗车-热处理(调质)-车(平头倒角)-粗推内孔-滚压内孔-车(外圆开架窝)-车内孔止口-焊缸底-车(外圆)根据需要还有内部镀锌或者镀铬执行标准湿式气缸套的生产执行标准为GB/T1150-2010，本标准适用于气缸套直径小于或等于200mm的往复活塞式内燃机湿式铸铁气缸套。干式气缸套的国家标准仍为JB/NQ 56.1~56.3-87，通用的干式气缸套壁厚为4mm。二、敲缸症状柴油发电机在作业过程中出现敲缸的症状是：从中速到低速，会发出较重敲缸声，柴油发电机组排气管冒黑烟，并时有放炮声或向外喷火，。
踏板摩托车更换了缸套以后启动困难，怎么回事啊？ 踏板摩托车更换缸体、活塞等后起动困难，应重点检查以下几个方面：检查配气正时是否不对，更换套缸后常见正时装配不对，造成发动机起动困难。检查是否因气门间隙过小、积碳、气缸垫漏气等造成气缸漏气，压力不足。检查活塞环等是否安装不当，换所配件是否不匹配。检查化油器与发动机之间的进气管、所有的发动机和化油器及油箱开关有关的胶管是否有轻微漏气或插接不当情况。检查是否在维修中碰到火花塞，造成火花塞间隙过小或其他问题。检查化油器是否安装、调试不当。
