维特拉带你们一起出游 现在铃木维特拉退出中国市场了，请问你们还有买的吗？

想买维特拉，但又面临铃木退市的情况，该不该出手？ 首先目前退出的只是昌河铃木，至于长安铃木并没有说要退出中国。所以你要购买的维特拉完全没必要考虑这方面的因素。虽然有消息说长安铃木也在谈论解散的问题，一来这是一个漫长的过程，毕竟长安铃木目前虽然过得不太好，但是一个月也有近万辆的销量在那，还有那么多的经销商，不可能说解散就解散。而且铃木即便是最终与长安解除了合资关系，还是会以进口的方式在国内销售的。所以关于现在购买铃木，怕长安铃木解散后的养护会麻烦的，大可不必有这样的顾虑。说道维特拉车型本身，应该是目前合资品牌小型SUV里性价比非常突出的一款车型了。1.4T的发动机，入门版车型优惠后只有10万出头。而且配置方面也比较丰富。要不是因为品牌影响力的问题，这款车型完全具有爆款的潜力。综上分析，如果真的喜欢铃木维特拉这款车型，大可以放心的入手。且不说铃木退市能不能落地，即便是真解散了长安铃木，以目前铃木在国内的保有量，后续养护也不会有多大麻烦。我四驱旗舰版的维特拉，想去西藏，高原上上坡动力行吗？ 首先明确的告诉你，铃木维特拉旗舰版，去西藏动力肯定会受到一些影响，但是绝对够用！维特拉旗舰版匹配的是1.4t涡轮增压发动机，6AT变速箱，整车质量只有1260KG，ALLGRIP智能全时四驱系统，整车的动力表现和通过性还是非常强悍的，因此，开铃木维特拉进藏完全没有任何问题。西藏地区海拔比较高，空气稀薄，含氧量低，发动机动力会有一些衰减，氧传感器检测到空气中含氧量低后，ECU会主动增大节气门开度，增加进气量维持动力，因此，发动机的转数会提升。不过总体来说，因为有涡轮的加持，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机表现好一些，因此，从动力表现来说，维特拉的1.4T还是比较适合在藏区驾驶。而维特拉特有的井字梯形车架可以增加汽车车身刚性，在恶劣路况可以避免车身变形，保持车身刚性。但是，维特拉的后排空间比较小，如果是两个人的话，后备箱装一些行李，还是比较惬意的lvxe，如果是3个人以上，那么还是换一辆空间大的车吧！请问维特拉两驱和四驱怎么选，是不是2018年又有新款出来了？ （谢谢邀请）说实话：这车买四驱才有性价比，所以推出了领先型和精英型四驱。别人说，在城市路开四驱不实际，没有山路也油耗高。但只是更正一点，维特拉的四驱模式中自动模式是全时四驱，ESP会对轮间打滑行为作用电子限滑手段，也就是说自动模式下，不打滑是不会锁止离合片而驱动后轮的，而在锁止模式下前后轮50%锁止离合片从而四轮驱动。这类系统要在帕杰罗超选四驱上才找到类似的。我真的不相信有台SUV的人就只会在城市上下班，那还买SUV干吗，买SUV就不是为了，假期到周边城市山区玩一下，偶尔来个G318 G109吗，买车要适用啊，连这些都不想的，那应该考虑轿车。不过，说一千道一万，还是要从自己实际出发，比如经济实力，个人爱好这些方面判断。我觉得2018年会出新款的，还是很期待的。铃木维特拉的老司机说说看，你们都是因为什么买的维特拉？ 首先需要一辆自己喜欢开的车，其实维特拉不适合五口之家的，空间阻碍了国人对空间的渴求。但是从性能，经济上看，同级别是没有可比性了。我一直觉得铃木一直在做一个两个人的车，然后把车制作到让它没有性价比的朋友。现在能踏实开的车内几个了，铃木算一个。最近想买一辆长安铃木的维特拉，但是铃木已经宣布退出中国市场，这对现有的长安与铃木的合资车型造成影响吗？ 说不会是假的，铃木退出之后会慢慢的减少对长安铃木的技术支持，维特拉星耀版是最后一次改款了，…现在铃木维特拉退出中国市场了，请问你们还有买的吗？ 漏2017www.wukong.com 浜琁CP澶?2025439鍙?14 浜叕缃戝畨澶?1000002002030鍙?缃戠粶鏂囧寲缁忚惀璁稿彲璇?璺熷笘璇勮鑷緥绠＄悊鎵胯涔?杩濇硶鍜屼笉鑹俊鎭妇鎶ョ數璇濓細400-140-2108 鍏徃鍚嶇О锛?..铃木维特拉的老司机说说看你们都是因为什么买的维特拉？这车动力和四驱配置究竟如何？ 这个我专业，给你科普一下，现在销售的维特拉，四驱系统是铃木汽车第三代四驱系统，操控上提升不少，通过一个旋钮和一个按键在自动、运动、雪地、锁定模式之间切换，日常驾驶时自动模式会分别给前轮95%的动力输出，而后轮仅有5%，反正我开起来觉得很好，低调的家用好车，所以我建议你可以去试驾下，或者上论坛看看车友的评价，觉得好就早买早享受哈。预算 20 万，奕泽、C-HR ，探岳、途岳，维特拉怎么选？ 还有其他推荐吗？ 日常驾驶情况，60%市区，20%郊区，10%高速，8%农村硬化道路或乡镇，2%土路或烂录。每天40km上下班，周末2…铃木维特拉的老司机说说看，你们都是因为什么买的维特拉？ 简单点总结为以下几点：1.动力强。搭载了铃木最新研发的1.4T缸内直喷发动机，搭配爱信6AT变速箱，加之较轻的车身，百公里加速可以达到8秒，完全碾压市面上绝大多数车型。2.油耗低。这也是铃木多年来的黑科技。强大的动力加之超低的油耗，可想而知这套动力总成的实力。3.配置高。中配的豪华版配置基本满足了日常绝大多数的需求，顶配的尊贵版配置越级，足见得铃木的良苦用心。4.四驱性能碾压同级别。四驱车型搭载了All Grip四驱系统，这套系统完全是继承了大哥超级维特拉上的那套，带有中央差速锁，所以绝对不是其他小型SUV上的那些带有象征意义的四驱，具体楼主可以维特拉四驱性能测试的视频。5.低故障率。也是铃木的传统，不必过多解释。总之在铃木身上有的优势在维特拉身上都得到了完美的继承，包括缺点（比如后排空间小），但是瑕不掩瑜，确确实实是辆好车。这就是为什么在铃木退出中国之后还有这么多人惺惺念念这款车，包括我。现在铃木维特拉退出中国市场了，请问你们还有买的吗？ 铃木退出中国是你安排的？人家只是进口车暂时停止在长安4s店销售！其他什么都没有变！最讨厌你这样造谣的！

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