火车站的分类 按历史发展中国第一座火车站-唐山站。唐山站建于1881年，重建于1978年。离北京站262公里，离哈尔滨站1150公里。1994年，由于原京山铁路压煤改线导致路基下沉，无法正常通行客车，铁道部决定经唐山客运站由原来的地址迁到唐山市西郊，即现在的唐山西站。隶属北京铁路局唐山车务段管辖。现为一等站。现站址位于唐山市路北区。新站建于1992年。南距丰南站6公里，北距杨家口站7公里。该站2010年4月全面开工实施整体改造。该项目总投资14亿元，2013年11月26日上午10时正式启用，成为环渤海地区仅次于北京南站和天津火车站的第三大城市交通综合体。根据列车作业的性质可分为编组站、区段站、中间站、越行站和会让站5种。此外还有为工矿企业服务的专业化的车站。客运站功能主要是从事客运业务和客车行车与整备作业。根据需要设置若干到发线和站台，以及客运站房。在大型客车站还配备有检修和清洗列车等作业的整备场。货运站功能主要是从事货运业务，包括货物承运、装卸作业和货物列车的到发作业。根据需要设置若干到发线、编组线和货物库场、库房等设施。客货运站是同时从事客运与货运的车站。客运站与货运站的布置形式基本分两种：一是通过式的客、货运站，其正线和到发线。
什么是火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站？站长的级别怎么样的？ 火车站的特等站、一等站、二等站、三等站、四等站是根据车站客货运量和技术作业量大小，以及在政治上，经济上和铁路网上的地位确定不同等级。站长的级别根据车站等级确定，。
到发线六线是什么级别的火车站 火车站等级以业务量来计算。到发线不属于评判标准。另附评判标准1.具备下列三项条件之一者为特等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在60000人以上，并办理到达，中转行包在2000件以上的客运站。（2）.日均装卸车在750辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在6500辆以上的编组站。2.具备下列三项条件之一者为一等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在15000人以上，并办理到达，中转行包在1500件以上的客运站。（2）.日均装卸车在350辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在3000辆以上的编组站。3.具备下列三项条件之一者为二等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在5000人以上，并办理到达，中转行包在500件以上的客运站。（2）.日均装卸车在200辆以上的货运站。（3）.日均办理有调作业车在1500辆以上的编组站。对办理客、货业务及货物列车编解等技术作业的综合性车站，以下列条件划分。1.具备下列三项条件之二者为特等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在20000人以上，并办理到达，中转行包在2500件以上的。（2）.日均装卸车在400辆以上的车站。（3）.日均办理有调作业车在4500辆以上的车站。2.具备下列三项条件之二者为一等站：（1）.日均上下车及换乘旅客在8000。
