气压制动装置由哪些部件组成？是怎样工作的？ 气压式制动传动装置是利用压缩空气作力源的动力式制动装置。驾驶员只须按不同的制动强度要求，控制制动踏板的行程，便可控制制动气压的大小来获得所需要的制动力。气压制动传动装置的基本组成和工作原理1．组成气压制动传动装置由两大部分组成：一是气源部分—它包括空气压缩机1、调压机构(卸荷阀2和调压阀3)、贮气筒5、气压表8和安全阀6等部件。二是控制部分—它包括制动踏板9、制动控制阀10、控制管路、制动气室11、12、制动灯开关13等部件。1-空气压缩机；2-卸荷阀；3-调压器；4-单向阀；5-贮气筒；6-安全阀；7-油水放出阀；8-气压表；9-制动踏板；10-制动控制阀；11-前制动气室，12-后制动气室；13-制动灯开关
画图并说明地面制动力、制动器制动力、附着力三者关系 1、产生2113原因不同地面制动力是指汽车轮胎和底面5261之间的摩擦力所产生4102的的制动力。制动器制动力是不记车轮的滚动1653阻力矩和汽车的回转质量的惯性力矩。附着力两种不同物质接触部分间的相互吸引力。2、控制其大小的因素不同地面制动力大小取决于两个摩擦副的摩擦力：制动器摩擦副间的摩擦力、轮胎与路面间的摩擦力，即附着力。制动器制动力取决于制动力矩和车轮半径，其中制动力矩与制动器的型式、结构尺寸、摩擦副间的摩擦系数等有关，并与踏板力成正比。扩展资料制动力平衡要求在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值，与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于20%，对后轴（及其它轴）在轴制动力不小于该轴轴荷的60%时不应大于24%。当后轴（及其它轴）制动力小于该轴轴荷的60%时，在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的8%。参考资料来源：—制动力参考资料来源：—附着力
如何调节气缸气压大小 液压缸中的缓冲装置，常见的有环状间隙式，节流口可调式、或外加缓冲回路等。环状间隙式有活
