氧传感器坏了是什么原因? 氧传感器坏了的原因:1、燃油质量低下:假如汽车添加燃油的质量过度低下,在发动机气缸内就得不到有效果的燃烧,在排放气体中就会造成相当多的有损害物质和杂质,理所当然。氧传感器坏了会出现什么症状? 氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:第一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,一旦失效,不但会使得排放超标,还会使得发动机工作状况恶化。汽车氧传感器坏了有什么症状 mixsen.com 广告 一氧化碳传感器_高稳定/灵敏_免调试_厂家直销 sensortiot.com 广告 加载失败 点击重新加载 向网友提问 微信 微博 QQ QQ空间 答案纠错 。前氧传感器坏了换了3个了 还是不好为什么? 1、节气门位置传2113感器作用:节气门位置5261传感器是监测节气门开启角度的大4102小,确定怠速,全负荷及加减速工况,1653以实施与节气门开度状态相对应的各种喷油量控制。失效影响:怠速忽高忽低,或造成飞车现象。2、进气门压力传感器作用:进气压力传感器是提供发动机负荷信息,即通遇对进气管的压力测量,间接测量进入发动机的进气量,再通过内部电路使进气量转化成电信号提供给电脑。失效影响:造成发动机不易起动,或怠速不稳。3、进气温度传感器作用:提供空气温度信息用于修正喷油量和点火正时。失效影响:怠速偏低,易熄火。4、曲轴转角传感器作用:是提供转速和曲轴相位信息,为喷油正时和点火正时提供参照点。失效影响:发动机不能起动或起动后发动机突然熄火。5、冷却液温度传感器作用:是监测发动机冷却液温度,将之转换为电压信号传送到电脑,ECU根据此信号来控制喷油量,点火正时和怠速控制。失效影响:怠速偏低。6、氧传感器作用:是提供混合器浓度信息,用于修正喷油量,实现对空燃比的闭环控制,保证发动机实际的空燃比接近理论空燃比的主要元件。失效影响:怠速不稳,耗量过大。7、爆震传感器作用:是提供爆震信息,用于修正点火正时,。氧传感器坏了会出现什么症状 氧传感器坏了有什么表现?汽车氧传感器坏了会有什么状况? 症状有:1、氧传感器中毒2、氧传感器陶瓷碎裂3、加热器电阻丝烧断后氧传感器主要是监测三元催化器工作状态和效果的。正常前氧传感器输出电压信号比后面高一些,后氧因为尾气经过三元催化器净化后输出电压信号要低一点。ecu根据两个信号来判断三元催化器工作情况,并且根据前后氧的对比信号,能更精确控制空燃比,使发动机在最佳工况下工作。氧传感器是电喷发动机闭环控制模式中,一个非常重要的并且不可缺少的部件。当氧传感器损坏或者数值不准的时候,ecu收不到有效的反馈信号,便会开启跛行模式,即从程序里读出预设定值,按照预定程序喷油,这样一来没有了氧传感器反馈信号,自然空燃比也无法实时控制,油耗会升高一点。尾气排放也会不达标,动力可能会弱一点,怠速也可能受到影响。所以无论是前氧传感器损坏还是后氧传感器损坏,都要尽快的更换和修理。扩展资料:汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的反馈传感器,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件,氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制。氧传感器坏了,车子会有哪些症状 氧传感器坏了有什么表现?汽车发动机后氧传感器坏了会出现什么症状 氧传感器一旦出现2113故障,将使5261电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧4102浓度的信息,因1653而不能对空燃比进行反馈控制,会使发动机油耗和排气污染增加,发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此,必须及时地排除故障或更换。1、中毒故障氧传感器中毒是经常出现的且较难防治的一种故障,尤其是经常使用含铅汽油的汽车,即使是新的氧传感器,也只能工作几千公里。如果只是轻微的铅中毒,接着使用一箱不含铅的汽油,就能消除氧传感器表面的铅,使其恢复正常工作。但往往由于过高的排气温度,而使铅侵入其内部,阻碍了氧离子的扩散,使氧传感器失效,这时就只能更换了。另外,氧传感器发生硅中毒也是常有的事。一般来说,汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅,硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体,都会使氧传感器失效,因而要使用质量好的燃油和润滑油。修理时要正确选用和安装橡胶垫圈,不要在传感器上涂敷制造厂规定使用以外的溶剂和防粘剂等由于发动机燃烧不好,在氧传感器表面形成积碳,或氧传感器内部进入了油污或尘埃等沉积物,会阻碍或阻塞外部空气进入氧传感器内部,使氧传感器输出的信号失准,ECU不能及时地修正空燃。车子后氧传感器坏了,有什么特别的反应 氧传感器的最常见的故障是失效,其原因主要有两种:第一种是被炭粒堵塞,此时氧传感器的信号电压会偏高,发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令,使混合气过稀第二种是尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔,此时氧传感器的信号电压会偏低,发动机电压又会指示喷油器多喷油,引起混合气过浓。氧传感器是作为电子控制燃油喷射发动机的重要部件,一旦失效,不但会使得排放超标,还会使得发动机工作状况恶化。
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