歼10-B换装矢量发动机，都有哪些意义？单发战斗机上矢量其实不是太划算，本身就只有一个发动机，喷管的旋转还要带来一定的推力损失，所以还是验证技术的成分居多。。
为什么矢量发动机装在歼十B上，而不是更先进的歼十C？有两个原因，矢量推进装置肯定不是去年今年就装在飞机上进行试飞的，而如果是早两年已经安装在歼-10战斗机上了，那么。
歼10使用的是什么发动机？ 歼10A前期型号用的是俄罗斯的AL-31FN(俄)，改进型歼10B用的我国根据俄制发动机改进的WS-10A/B(中)。WS-10结构特点：ws 10（涡扇十）的结构特点为：进气道为环行，三级轴流式风扇，压力比为3.5。十一级轴流式风扇压力比为12，效率为0.89。燃烧室为短环型，无烟燃烧，具有均匀的出口温度场。高压涡轮为单级轴流式，高压涡轮的转子和静子叶片可以单独更换，效率为0.91。低压涡轮为两级轴流式，涡轮叶尖带冠，低压涡轮的转子叶片可以单独更换，低压涡轮的静子叶片分段更换。加力燃烧室为AL-31F的缩小型，用盘旋型混合器使内、外涵气流有效混合，整个工作范围内温度上升平稳。尾部喷管由AL-31F发动机改型而来，喷口面积由液压动作筒和作动环来进行控制。在高性能推进系统初期发展计划的指导下进行的。经过几年的努力，3个关键工程上的挑战呈现出来：七级高压压缩室，带空气爆炸喷雾器的短环状燃烧室，及空气薄雾冷却涡轮转子叶片。ws-10发动机主要性能：空气进量100kg/sec，涡轮前温度1700-1750k，加力风扇的性能的一些主要数据如下：高、低转子的转速分转别是13 kr/min，16.2 kr/min，涵道比0.5，？增压比30，323 m/s和334 m/s，空？流量M=100 kg/s，主燃烧室及加力燃烧。
