嘉绍大桥的介绍 嘉绍大桥北起嘉兴市海宁市，南接绍兴市上虞区，是继杭州湾跨海大桥后，又一座横跨杭州湾的大桥。嘉绍大桥于2008年12月14日正式开工建设，2013年2月3日顺利全桥合龙。2013年7月19日零时，嘉绍大桥正式建成通车。1嘉绍跨江公路通道属于常台高速公路（G15W）的组成部分，嘉绍大桥通车后，标志着常台高速公路（江苏常熟-浙江台州）全段贯通。2嘉绍跨江通道总造价约139亿元，大桥部分投资达63.5亿元。嘉绍跨江工程由三部分组成：嘉兴境内有43公里的高速连接线，连接沪杭和乍嘉苏高速公路交叉口处；在绍兴境内有13公里的高速公路，与杭甬和上三高速公路交汇；中间跨江部分即嘉绍大桥。2嘉绍大桥全长10.137公里，是杭州湾跨海大桥的三分之一长度。桥面宽40.5米，8车道，设计速度为100公里/小时。嘉绍大桥是世界上最长、最宽的多塔斜拉桥，主桥长2680米，分出5个主通航道，总宽达55.6米（含布索区），索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。1大桥采用斜拉桥设计，主桥由连续的5跨斜拉桥组成，每跨428米。大桥主通航孔可达到通航3000吨级集装箱船的要求。大桥采用大直径钻孔桩（直径为3.8米，深达110米以上），单桩混凝土灌注量超过1300立方米，为世界直径最大的单桩。1嘉绍。
嘉绍大桥下面是什么江 嘉绍大桥下面是2113钱塘江。5261嘉绍大桥是人类第4102一次在世界三大1653强涌潮河口（回中国钱塘江、巴西答亚马逊河、印度恒河）之一的钱塘江入海口建设的一座世界级桥梁。嘉绍大桥南起沽渚枢纽，跨越杭州湾，北至南湖枢纽，全长10.137千米；桥面为双向八车道高速公路，设计速度为100千米/小时。扩展资料：嘉绍大桥主航道桥采用独柱四索面六塔斜拉钢箱梁桥结构，主桥跨中设置伸缩缝，伸缩缝处主梁采用刚性铰构造。北副航道桥采用变截面连续刚构桥；南、北水中区引桥采用70米跨径等截面预应力混凝土连续刚构桥，下部结构采用单桩独柱形式，基础采用3.8米大直径钻孔灌注桩；南、北陆地区引桥采用50米跨径等截面预应力混凝土连续箱梁。参考资料来源：-嘉绍大桥
嘉绍大桥是谁承建的 嘉绍大桥栈桥开工建设 日前，穿越我市境内26.6公里的嘉绍高速跨江大桥北岸栈桥已向江面延伸200多米。嘉绍高速跨海大桥北岸位于尖山新区（黄湾镇）海涂东南方，栈桥由曾建造。
