汽车空调氟利昂怎么加 为了安全起见，个人建议你先到4S店里去咨询一下，这个东西不能随便的加，而且需要专业的技术人员和设备；因为一旦弄不好，会产生漏气，浪费钱财不说，还有安全的问题；仅供参考，同时望采纳。
汽车加氟怎么操作？ 加氟前首先要确定有没有漏，用歧管压力表组件检查高低压。在使用中如发现其制冷效果不佳时，应进行检查，故障一般多为制冷剂泄漏所致。可以通过以下步骤进行检查修理。一、查找制冷剂泄漏部位目前车辆上使用的空调系统一般为单冷开启式，制冷剂多采用氟里昂(R12或氟里昂的替代产品R134a)。在使用中，制冷剂易从各连接接头、油封处泄漏，制冷剂泄漏将会导致制冷效果差或不制冷等现象。(1)检查漏油痕迹。在空调制冷循环系统中，冷却油是用来润滑密封轴承以及压缩机内其他运动部件的，少量的润滑油将会与制冷剂一起进入制冷循环系统中。如果制冷循环系统发生泄漏，泄漏处就会出现油渍，所以在检查中，发现管路及接头处有油渍，就可以确定该处有泄漏故障，应进行修理。(2)观察检视窗，判定制冷剂泄漏情况。起动发动机(约1000r/min)，打开制冷控制开关(A/C)，将温度开关控制杆置于COLD(冷)位置，风扇开关开到最大的位置，可以从检查窗处观察到制冷剂的流动状态，来判断制冷循环系统中有无泄漏。制冷剂流动正常：制冷剂大体上透明，此时出风口的风是冷的。制冷系统的状态正常。制冷剂不足：制冷剂不足时，就会经常看到气泡流动，制冷剂呈乳白色，这时制冷效果不佳。没有。
轿车空调怎么加氟利昂？ ？空调加氟利氧怎么加啊？提问者：网友|2017-09-23我来回答最佳答案回答者：网友 2017-10-11本条信息来自杭州西湖家政网，杭州空调加氟大多采取在紧缩机的吸气管上重新焊接一段维修工艺管进行加氟；或通过从紧缩机上的高压工艺管来进行加氟。但在实际操作中，这两种加氟方式都有必定的毛病，前一种加氟速度太慢，且不安全、收缩机易发生液击；后一种须要氟瓶的压力足够大，否则很难参加氟。笔者经多年的维修实践，采用应用窗式空调过滤器上的工艺管来进行加氟，加氟快速、顺利、安全和正确。一、对于制冷管路上有油迹，即管路有泄露点的窗式空调，具体操作步骤如下：1．割去过滤器工艺管的一小段，把一单向阀(制冷器材店有售，约2元)插入余下的工艺管中约l0mm处焊好；或把一根长度约为200mm、直径为4mm的紫铜管，一端插入余下的工艺管中焊好，另一端焊接三通维修阀的连接铜管。2．将制冷管路上的泄露点补焊后，同时开启紧缩机和真空泵，使管路内的空气边循环边抽走，以加快抽真空。3．衔接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调解机状况下，将氟瓶倒立进行液态加氟，并用台秤等较准确的计量工具称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，。
