汽车转向泵的工作原理是什么 【工作原理】转向泵是由一个定量式叶片泵与一个组合阀复合构成；叶片泵提供油液动力源，组合阀保证转向泵输出要求的恒流流量、其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。【转向泵知识介绍】一、汽车助力转向泵作用汽车助力转向泵与转向器共同组成汽车动力转向系统，驱动汽车转向轮实现汽车转向功能。汽车助力转向泵的作用是为转向系统提供所需的动力源，并且其内部的安全阀对转向系统起到安全防护的作用。一个良好的转向系统应具有及时的响应性和准确的路感反映。二、汽车助力转向泵的分类从配车型分，可分为：商用车转向泵和乘用车转向泵。从结构形式分，可分为：叶片式转向泵、齿轮式转向、电液转向泵、电动转向泵。从驱动形式分，可分为：齿轮驱动式、皮带轮驱动式、十字滑键(花键)式；皮带轮驱动转向泵主要用于驱动扭矩较小的乘用车，在商用车上齿轮驱动式和十字滑键式较为普遍。三、汽车助力转向在中国的发展概述在初期汽车动力转向泵主要广泛应用在装载机和挖掘机上。在八十—九十年代开始应用于中、重卡车。九十年代乘用车转向泵开始国产化研发并在部分车型配套。二000年以后，随着国外车型的引进和国产化的要求，国内转向泵制造厂开始了全面研发工作。
动力转向泵在汽车中有什么作用？ 转向器与转向器形式转向器(也常称为转向机)是完成由旋转运动到直线运动(或近似直线运动)的一组齿轮机构，同时也是转向系中的减速传动装置。历史上曾出现过许多种形式的转向器，目前较常用的有齿轮齿条式、蜗杆曲柄指销式、循环球-齿条齿扇式、循环球曲柄指销式、蜗杆滚轮式等。其中第二、第四种分别是第一、第三种的变形形式，而蜗杆滚轮式则更少见。我们只介绍目前最常用，最有代表性的两种形：齿轮齿条式和循环球式。齿轮齿条式：齿轮齿条方式的最大特点是刚性大，结构紧凑重量轻，且成本低。由于这种方式容易由车轮将反作用力传至转向盘，所以具有对路面状态反应灵敏的优点，但同时也容易产生打手和摆振等现象。齿轮与齿条直接啮合，将齿轮的旋转运动转化为齿条的直线运动，使转向拉杆横向拉动车轮产生偏转。齿轮并非单纯的平齿轮，而是特殊的螺旋形状，这是为了尽量减小齿轮与齿条之间的啮合间隙，使转向盘的微小转动能够传递到车轮，提高操作的灵敏性，也就是我们通常所说的减小方向盘的旷量。不过齿轮啮合过紧也并非好事，它使得转动转向盘时的操作力过大，人会感到吃力。循环球式：这种转向装置是由齿轮机构将来自转向盘的旋转力进行减速，使转向盘的旋转运动变为涡轮。
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