贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法用的标准车 贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法 测定弯沉用得标准车参数 标准轴载等级 BZZ－100 后轴标准轴载P（kN） 100±1 一侧双轮荷载（kN） 50±0.5 轮胎充气压力（MPa） 。
功能试验记录试验表 功能性试验（1）回弹弯沉试验（试验表34）路面弯沉是汽车车辆荷载作用下路表面产生的垂直变形值。它不仅能反映路面的强度，同时也能在某种程度上反映道路整体结构的耐久性。采用贝克曼梁测定回弹弯沉。回弹弯沉用BZZ—100标准车，（后轴标准轴载（100±1）kN，轮胎充气压力（0.70±0.05）MPa，单轮传压面当量圆直径（21.3±0.5cm）进行检测，沥青路面的弯沉以路表温度20为准，在其他温度时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。在车辆荷载作用下路面产生变形，当车辆荷载卸除后，路面弯沉值就会减少，减少值即为回弹弯沉。由于测定时贝克曼梁前后臂之比2：1，因此测定结果百分表读书之差要乘以2。（2）无压力管道严密性试验（试验表35）即过去的闭水试验，在方法上略有改变，试验的水位为试验段上游管内顶以上2m，所不同的是试验过程中要保持这一水位不变，为此在试验过程中要向井内不断补水来保持这一水位，直至试验结束为止。试验要平行做三次。试验的总时间不小于30min，允许渗水量标准一GB50268—97及CECS122：2001中的规定为准。（3）水池满水试验（试验表36）这一试验的特点是：24h水位下降的计量要用水位测针，精度要准确到0.1mm，并要扣除。
贝克曼梁测弯沉的步骤？ 贝克曼梁测弯沉的步骤，贝克曼梁测定路基路面回弹弯沉试验方法，检测仪器与材料技术要求：标准车轴、路面弯沉仪、接触式路表温度计皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。。
