去文库，查看完整内容>；内容来自用户：王顺阶声屏障施工方案对声屏障的施工作业进行控制，使其施工质量满足设计和施工验收的要求。明确相关工作流程、职责和工作程序，做好声屏障施工。科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障沪昆铁路客运专线建设质量。⑴贵广铁路公司下发调整后的《施工组织设计》；⑵《常用跨度梁桥面附属设施》图号：桥通（2008）8388A；⑶《声屏障施工图》图号：施环-01～08；⑷《路基插板式非金属声屏障》图号：环通（2009）8326；⑸《桥梁插板式金属声屏障》图号：环通（2009）8323A；适用于贵广铁路中交路桥一分部管辖区域内的桥梁和路基地段声屏障施工。2.1.1技术标准（1）声屏障设计参数、设计指标、材质必须满足设计图相关要求及标准。（2）综合接地：在制作时应做好综合接地专业的预留、接口；螺栓连接：每孔箱梁H型钢柱间通过偏钢连接，就近接入梁端竖墙上的接地端子上。声屏障上下单元板间通过50mm2的铜导线连接，底部单元板通过50mm2的铜导线与H型钢柱连接。（3）声屏障底部重力砂浆：重力砂浆的抗压强度不小于C40砼的抗压强度。2.1.2桥梁地段声屏障设计箱梁声屏障采用“通环（2009）8323A”时速350。
满堂支架搭设规范 去文库，查看完整内容>；内容来自用户：人生百态满堂支架搭设技术满堂支架搭设施工技术论文龙青高速公路项目 李涛摘要：满堂支架是在一联或多跨桥下设置支架，体系转换次数很少，或者没有，满堂支架施工按照逐孔现浇设计，需要发生体系转换，但是逐孔现浇施工法的优点是需要的支架数量少，周转次数多，利用效益高，而且可以超前抢搭支架及支设模板，施工速度快。论文结合龙青高速项目第13合同段K151+130～K154+798.5的连续梁施工，介绍了满堂支架搭设施工的现浇连续梁，以供同行参考，并加以指正。关键词：满堂支架；施工；连续梁；体系转换工程概况龙口至青岛公路莱西至城阳段高速公路，是山东省高速公路网“5纵、4横、1环、8连”规划中的一连，同时也是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。我项目负责承建龙口至青岛公路莱西至城阳段土建第十三标段，本标段起讫里程为：K151+130～K154+798.5，为城阳高架桥的第27～58联，全长3668.5米。上部结构采用单箱双室斜腹板连续箱梁，采用满堂支架法施工，梁高有2m和2.2m两种，其中前者底板宽为8.7m，后者为8.8m，翼缘板均为3.5m。1、支架的设计考虑因素（1）地基处理方式及地基承载力；（2）荷载：模板和。
两、三轴水泥搅拌桩施工工艺上关于一喷二搅、二喷二搅、二喷三搅、二喷四搅的具体做法 一喷二搅：下钻喷浆，上提不喷，及所谓的空搅二喷二搅：下钻喷浆，上提补浆喷浆。另无论四喷四搅还是二喷四搅，在未满足水泥掺量下都要补浆，以满足设计。二喷四搅是搅拌机钻杆边喷浆边旋转下沉；当下沉到设计深度后，喷浆反转提升桩顶位置；再次将搅拌机钻杆边喷浆边旋转沉入桩底；桩机下沉到桩底后喷浆搅拌提升到桩顶。深层搅拌桩施工按下列步骤进行：(1)搅拌桩机：PH-5系列深层搅拌桩机及相应的辅助设备（灰浆泵、灰浆搅拌机等）。调平。(2)预搅下沉至设计加固深度。(3)边喷浆（粉）、边搅拌提升直至预定的停浆（灰）面。拓展资料：水泥：粉状水硬性无机胶凝材料。加水搅拌后成浆体，能在空气中硬化或者在水中更好的硬化，并能把砂、石等材料牢固地胶结在一起。早期石灰与火山灰的混合物与现代的石灰火山灰水泥很相似，用它胶结碎石制成的混凝土，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀。长期以来，它作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。
