对马海峡隧道的日韩海底隧道 韩联社发自日本东京的消息称（2008年02月19日），旨在知打通连接韩日之间铁路海底隧道的日本超党派议员联盟将于下月成立。该议员联盟将游说韩日两国打通海底隧道，届时，日本的铁路将有望连到中国，甚至是远在欧洲西部的英格兰。报道称，日本自民党议员、前防卫厅长官卫藤征士郞、民主党干事长鸠山由纪夫和公明党前任代表神崎武法等重量级在道野党议员们于15日上午在日本国会召开了超党派议员联盟的发起人聚会。为打通韩日海底隧道，他们决定号召日本所有国会议员加入联盟版，并于下月正式成立联盟。联盟成立之后，将首先敦促韩日两国政府筹集勘测费用。韩日海底隧道的构想是用铁路连接九州岛佐贺县唐津-壹岐岛-对马岛-釜山的230公里权。据预测，其中海底铁路长度将达到128公里。据此前媒体报道，估计工程费为60万亿到100万亿韩元，工程时间为15～20年，是英法海底隧道（工程费约14万亿韩元，工程时间6年）工程费的5倍，工程时间的3倍多。如果海底隧道正式通车，就可以用铁路将东京和伦敦连接起来。
建海底隧道的国家有哪些？ 目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、中国、西欧等。日本：关门海峡隧道（世界上最早的海底隧道，建成于1942年）、青函隧道（世界上。
中国有哪些计划要建以及正在修建的海底隧道？ 目前我国在建的海底隧道有两条：厦门翔安海底隧道，青岛胶州湾海底隧道我国目前正在规划研究的海底隧道有以下这些：渤海海峡隧道，琼州海峡海底隧道台湾海峡海底隧道。另外韩国正在研究中韩海底隧道。中文名海底隧道 英文名Seabed Tunnel海底隧道是在海底建造的连接海峡两岸的隧道，是供车辆通行的。海底隧道大可分为海底段、海岸段和引道三部分。其中海底段是主要部分，它埋置在海床底下，两端与海岸连接，再经过引道，与地面线路接通。通常来说建造海底隧道还要同时在两岸设置竖井，安装通风、供电等设备。全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧、中国香港九龙等地区。景点介绍海峡像一道天堑将大陆与大陆，大陆与海岛，海岛与海岛之间隔开，这给人们的生活、旅行带来许多不便。于是，人们设计建造接通海峡两岸的海底隧道。目前，全世界已建成和计划建设的海底隧道有20多条，主要分布在日本、美国、西欧、中国香港九龙等地区。从工程规模和现代化程度上看，当今世界最有代表性的跨海隧道工程，莫过于英法海底隧道、青函隧道和日本对马海峡隧道，中国厦门翔安隧道、中国青岛海底隧道和中国厦门海沧海底隧道。
