受伯努利效应影响，飞机内外气压差会增大吗？有没有什么别的影响？ 伯努利效应直升飞机

受伯努利效应影响，飞机内外气压差会增大吗？有没有什么别的影响？ 飞机在飞行过程中，外部气体流速极大，所以因此气压会降低，而在高空飞行时外部本身气压就很低，所以想提…直升机的的升力是用伯努力效应解释还是用螺旋桨向下吹风时产生的反冲力解释 首先，直升机升力一般是靠旋翼产生的，不叫螺旋桨.其次，直升机的升力产生机理很复杂，简单的说可以用牛顿第二第三定律来解释，既气流有加速产生，因此气流有反作用力，所以有升力；复杂的解释要看书，比如涡流理论，滑流理论等等，不在这详细说明了。我用简单的解释已经说了升力产生的原理，所以回答你的问题就是下洗气流是升力的主力，伯努力其次。我是维护直升机的。飞机的升力仅仅只是由于伯努利原理产生的吗？ 据说升力的来源不仅仅来自于机翼上下压差，那么还有哪些机理？飞机的升力仅仅只是由于伯努利原理产生的吗？ 我在这里只讨论一下大飞机的升力，不全面，勿喷。我们每个人都见过大飞机，而且相信每个人通过我们初中的。http：// weixin.qq.com/r/OS4mPt7 EroPRrZpd93sr(二维码自动识别)1726年，伯努利通过无数次实验，发现了“边界层表面效应”：流体速度加快时，物体与流体接触的界面上的压力会减小，反之压力会增加。为纪念这位科学家的贡献，这一发现被称为“伯努利效应”。伯努利效应适用于包括气体在内的一切流体，是流体作稳定流动时的基本现象之一，反映出流体的压强与流速的关系，流速与压强的关系：流体的流速越大，压强越小；流体的流速越小，压强越大。比如，管道内有一稳定流动的流体，在管道不同截面处的竖直开口细管内的液柱的高度不同，表明在稳定流动中，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。这一现象称为“伯努利效应”。伯努力方程：p+1/2pv^2=常量。在列车站台上都划有安全线。这是由于列车高速驶来时，靠近列车车厢的空气将被带动而运动起来，压强就减小，站台上的旅客若离列车过近，旅客身体前后出现明显压强差，将使旅客被吸向列车而受伤害。伯努力效应的应用举例：飞机机翼、喷雾器、汽油发动机的汽化器、球类比赛中的旋转球。物理大师们能不能帮我解释一下达芬奇的直升机的升空原理？谢谢了。~ 原理：发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力.

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