为什么法斯特变速箱上面的气压调节阀老是漏气 以8JS118型号的为类吧。1，自卸车副箱有空挡，但一般不用只有在启动液压齿轮泵的时候用空挡，因为法士特在自卸的时候主箱要挂档，一般的长途运输车就么空挡，用不着，细心点就能发现自卸车的换档气缸是双活塞而长途运输车（没带齿轮泵的）是单活塞。靠后的那个活塞就是副箱挂空挡用的。汽车停车是那要看你的挂档操纵杆在什么位置呢，一般是在低档。2，停车时只要蓄气罐里有气，气缸里就有气，至于在哪一边就要看你副箱在高档还是在低档。3，一般那东西不出问题，我也不太明白，不漏气没窜油就没事。4，气路上就是换档汽缸里的活塞上的胶圈磨损严重的话就会使双H阀漏气，换档也就不彻底
法士特变速箱高低速转换为何慢，H阀和调压阀已换新 是刚换上2113就漏气还是用几天5261才漏，也许是储气筒里边4102太脏了吧里边排放1653一下，换挡版气缸里边的气压权是4个气压左右太高了，胶圈受不了也漏气，还有小盖里边的间隙大小就是H阀和小盖的间隙 太大或是太小了都换不到家，都有可能造成H阀漏气。
法士特变速箱调压阀气压值得是多少 没有固定的数值，要调整气2113阀的进5261气来量的进气阀，只有加大进气量这样才能4102使换挡速度源提1653高，相当于是调整换向阀的充气的时间一样，小八档的分配阀；如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮以提高液体的传递效率。由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大且效率偏低。扩展资料：自动变速箱内部控制机构非常精密，配合间隙小，部分自动变速箱换油周期为两年或4~6万公里。在正常使用的过程中，变速箱油的工作温度一般在120摄氏度左右，因此对油品的质量要求很高，还必须保持清洁。变速箱油使用时间长了以后会产生油垢，有可能会形成油泥，会加大各摩擦片和各部件的磨损，而且还影响系统油压，使动力传递受到影响。脏油中的油泥会使各阀体中阀体的移动不畅，油压控制受影响，从而使自动变速箱出现异常。要经常检查。
