什么是减振器阻尼比? 相对阻尼比

发电机组的振荡模式、振荡频率和阻尼比是什么意思？ 低频振荡产生2113的原因是由于电力系统的负阻尼效应，常5261出现4102在弱联系、远距离、重负荷输电线路上1653，在采用快速、高放大倍数励磁系统的条件下更容易发生。系统缺乏阻尼甚至阻尼为负，对应发电机转子间的相对摇摆，表现在输电线路上就出现功率波动，由系统缺乏阻尼或系统负阻尼引起的输电线路上的功率波动频率一般在0．1—2．0 Hz之间，通常称之为低频振荡(又称功率振荡，机电振荡)。一般来说，电力系统振荡模式可分为两种类型：地区振荡模式和区域振荡模式，若系统低频振荡频率很低(0．1~0．5 Hz)，则一般认为属互联系统区域间振荡模式。而如果振荡较高，在1 Hz以上，则认为是本地或区域问机组问的振荡模式。对于地区振荡模式，振荡频率较高，参与的机组较少，因而只要在少数强相关机组上增加阻尼，就能显著地增加振荡模式的阻尼。对于区域振荡模式，振荡频率较低，参与的机组较多，因而只有在多数参与机组上增加阻尼，才能显著地增加振荡模式的阻尼。显然，抑制区域振荡模式的低频振荡要比抑制地区振荡模式的低频振荡更加复杂和困难，所以，系统运行中更容易发生区域振荡模式的低频振荡。什么是减振器阻尼比？ 1、悬架悬上质量振动衰减的快慢程度。2、阻尼（英语：damping）是指任何振动系统在振动中，由于外界作用或系统本身固有的原因引起的振动幅度逐渐下降的特性，以及此一特性的量化表征。在电学中，是响应时间的意思。在五金配件中的应用：阻尼铰链，阻尼滑轨等。相对阻尼系数和阻尼比是一样的吗？公式是什么？阻尼力和速度成正比，因此单位是N/(m/s)，这个实际上是线性粘性阻尼模型.根据实际情况，粘性阻尼并不能充分反映机械系统中能量。等效阻尼比与阻尼系数是一回事吗 不是。2113一、性质不同1、等效阻尼比：5261是无单位量纲，表示了结构在受激4102振后1653振动的衰减形式。可分为等于1，等于0，大于1，0~1之间4种，阻尼比=0即不考虑阻尼系统，结构常见的阻尼比都在0~1之间。2、阻尼系数：是放大器的额定负载（扬声器）阻抗与功率放大器实际阻抗的比值。二、计算不同1、等效阻尼比：阻尼比可以用定义来计算，及ζ=C/C0；ζ=C/(2*m*w)%w为结构圆频率；ζ=ita/2%ita 为材料损耗系数；ζ=1/2/Qmax%Qmax 为共振点放大比，无量纲。2、阻尼系数：x=exp(-at)*A*cos(bt+phi)里exp自对数底指数函数abAphi 由阻尼劲度系数滑块质量及初状态决定。扩展资料：阻尼比的影响因素：主要针对土木、机械、航天等领域的阻尼比定义来讲解。阻尼比用于表达结构阻尼的大小，是结构的动力特性之一，是描述结构在振动过程中某种能量耗散的术语，引起结构能量耗散的因素（或称之为影响结构阻尼比的因素）很多；主要有材料阻尼、这是能量耗散的主要原因；周围介质对振动的阻尼；节点、支座联接处的阻尼；通过支座基础散失一部分能量；结构的工艺性对振动的阻尼。参考资料来源：-阻尼比参考资料来源：-阻尼系数阻尼比和自然频率与最大超调量和调节时间之间有什么关系？ 拿一个最简单的单位反馈的系统来举个例子，前向通路分子为常数K，写成闭环传递函数之后这个K就是开环增益，同时数值上也是无阻尼自然频率的平方，所以K增大也就是wn增大，那么此时前向通路分母中s的系数是没有发生变化的，也就是2×阻尼系数×wn的积不变，而wn增大，则阻尼系数必然减小。代入到超调量的公式里面，很容易推出来阻尼系数减小则超调量增大了减震系统中阻尼系数越大 对减振有什么不利影响，拜托指点一下阻尼系数的知识 阻尼系数不是说越大越好，就像在转弯时，虽然阻尼越大对于汽车的操作稳定性有所提高（即汽车的最高转弯时速提高），但是增加的量是有限制的，不然岂不是不需要减震器，直接放个钢管不是更好（夸张点），其量是根据每台车的数据而改变，一般都用相对阻尼系数C为悬架刚度Ms为簧上质量；δ为阻尼系数ψ为相对阻尼系数ψ其值在0.3-0.55，既满足一定的操作稳定性又满足一定的乘坐舒适性，作为理想的阻尼参数结构阻尼比大好还是小好 ganggouzhizuo.com 广告 金属阻尼器认准上海建顾 阻尼器专业生产厂家 jgjzkj.cn 广告 加载失败 点击重新加载 向网友提问 微信 微博 QQ QQ空间 答案纠错

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