中国铁路发展现状是怎样的？ 我国铁路运营里程由21131978年的52615.2万公里4102增长到2017年底的12.7万公里，在2018年运营里程增长到12.8万公里，路网规模1653和现代化水平显著提升，中国成为世界上高速铁路运营里程最长、速度最高、在建规模最大的国家。铁路承载了中华民族发展进步的“复兴路”。高原铁路、高寒铁路、重载铁路、高速铁路…从“四纵四横”完美收官到“八纵八横”规划建设，中国持续扩大铁路基础设施网络，以日益丰满的交通大动脉建设支撑经济社会升级发展。2018年，中国铁路日均开行旅客列车8000多列，全年完成旅客发送量33.7亿人次，日均开行货物列车20000列，全年完成货物发送量40.22亿吨；电气化率、客运周转量、货运发送量等多项指标位居世界第一。数据表明，70年来，中国铁路建设实现了跨越式发展，取得了历史性成就，为推动实现中华民族伟大复兴的中国梦做出了突出贡献。扩展资料：铁路沟通了构建人类命运共同体的“大同路”。沟通改变世界，科技引领未来，当今世界开放融合、和平合作的潮流滚滚向前，推动互联互通，加快融合发展，是促进繁荣的必然选择。中国在高铁标准、中欧班列物流品牌、铁路建设项目三方面同时发力，铁路网也成为中国连接世界的丝绸之路。一系列的。
都说中国铁路长度世界第一，那么中国的铁路使用效率如何呢？ 不泻药。这问题就是错的。美帝铁路里程最高的时候50多万公里，现在也有30多万公里，就中国好不容易才突破…
世界铁路营业里程第一是哪个国家 世界铁路636f707962616964757a686964616f31333431366432营业里程第一是美国。中国铁路建设始于清朝末年，经过一个多世纪的建设和发展，截至2019年，中国铁路营业总里程达13.1万公里以上，规模居世界第二；其中高速铁路近3万公里，位居世界第一，全国铁路复线率和电气化率分别达到57%和67%，分别位居世界第二位和第一位。在中国，铁路是国家的重要基础设施、大众化的交通工具，在中国综合交通运输体系中处于骨干地位。中国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，所以经济、快捷的铁路普遍占有更大的优势，成为一种受广泛使用的运输方式。扩展资料：铁路，串联现代中国的一条重要线索。它不仅展现着国家的制造业水平和创新能力，也是为现代化输送养料的最重要基础设施。从有“世界最大规模人口迁徙”之称的春运，到一座座攻克世界级难题的铁路大桥；从一些因铁路而兴起被誉为“火车拉来的城市”，到越织越密的高铁路网，在中国广袤的土地和城乡之间，铁路是既能最大程度整合各类生产要素和经济资源，又能最大限度兼顾运输效率的交通方式。正是在这个意义上，以京张铁路为代表的现代中国铁路的诞生，就不只是精神层面的一剂良药、一个符号，更藏着中国现代化发展的秘密。。
