三相不平衡调节装置SPC的工作原理，三相不平衡调节装置SPC主要用于低压配电用户侧，治理三相电流不平衡，相电压偏低和补偿无功，优化电能质量。NAD系列三相不平衡调节装置。
汽车刹车系统自动调节装置的工作原理 刹车系统自动调节装置的构造：1制动盘2制动片3制动块底板4进液口5夹紧环 6活塞7密封圈等等。工作原理：当踏下制动踏板时，制动液经液口进入活塞腔，活塞在液压作用下移向制动盘，通过制动片压紧制动盘使车轮制动。密封圈由O型圈及支承环组成，安装在制动钳壳的槽中与活塞紧密粘合，制动时O型圈在活塞摩擦力的作用下产生微量弹性变形，在松开制动踏板时，密封圈的弹性变形将活塞弹返到原位。在活塞的芯杆上装有夹紧环，夹紧环与制动钳壳间有一定的摩擦力，该摩擦力大于O型圈的弹力。活塞与夹紧环之间有一定的间隙，该间隙作为一种行程极限决定摩擦片与活塞之间的活动，当摩擦片磨损使间隙变大时，踩下制动踏板，液压使活塞带动夹紧环停在新的位置上，这样就可以达到制动间隙的自动调节。
关门器如何调节图解，我们生活当中有的门在关闭的时候很快的关闭，不能够很好的保护门框和门。使用寿命缩短，有的门就安装了关门器。这样就很好的保护了门。。
