清洗进气系统，到底什么问题 清洗进气系统主要是清洗沉积物，进气系统沉积物主要来源为空气中的水分和粉尘、喷油器喷射时燃油生成的烃类聚合物，以及压气涡轮（涡轮增压发动机）、曲轴箱强制通风系统、油气分离器输入的烃类化合物、添加衍生物。中国质检协会发布的CAQI 1301标准中，很明显可以看出这些地方有沉积物容易导致的危害：节流阀卡滞、怠速阀口栓塞、温度/压力传感器失效、进气阀（及阀座）吸附燃油、粘阀、进气歧管散热不良及充气效率降低，易造成发动机怠速不稳、加速乏力、动力不足、冷启动困难等故障，并出现排放与油耗增高现象。
进气系统清洗剂的使用方法 1、将清洗剂配合抄燃油系统清洗设备2113进行清洗，启动引擎5261置于怠速状态至引擎处于工作温度，关4102闭引擎1653。2、从最接近气节门处打开进气管路。3、将快速接头拧到清洗缺罐上，后端插入进气管内。4、启动引擎，并置于高怠速状态。5、将管路接头快速连接到快速接头上，并倒置清洗剂缺罐。6、将转速保持在1500转，清洗发动机进气系统内的积炭7、清洗后关闭引擎，并将进气管路重新接好。8、直接加到燃油箱内，一般每瓶可添加60L-80L燃油。9、一般每行车1—2万公里清洗一次。
为什么高原开车省油？ 这个我深有体会，很多人会想到的是高原动力下降，更费油。其实不是的，动力下降是一定的，但是省油这个就…
