混凝土灌注桩水下注浆时导管和注浆管的作用分别是什么？ 导管和注浆62616964757a686964616fe58685e5aeb931333431366266管的作用是桩端、桩侧土体（包括沉渣和泥皮）得到加固，从而提高单桩承载力，减小沉降。钻孔灌注桩的后注浆基本上属于劈裂注浆与渗透注浆相结合。所谓劈裂注浆，即压入的高压浆体克服土体主应力面上的初始压应力，使土体产生劈裂破坏，浆体沿劈裂缝隙渗入土体填充空隙，并挤密桩侧土，促使土体固结从而提高注浆区的土体强度。如注浆区在桩底，则浆液首先在桩底沉渣区劈裂和渗透，使沉渣及桩端附近土体密实，产生“扩底”效应，使端承力提高，如注浆区在桩侧某部位，则该部位也同样出现“扩径”效应。从大量试桩实测资料可看出，桩底注浆后不仅桩的端承力提高了，在桩端以上5m甚至更大范围内的桩侧摩阻力也有较大提高。如果在桩侧某段面注浆，同样该断面以上一定范围内的桩侧摩阻力也有明显提高。扩展资料：施工工艺1、在孔底设置注浆室。采用该工艺时钢筋笼需下到桩底。2、灌注桩成孔后，在孔内设置注浆管，注浆管的底部需制作螺纹丝扣并用管帽进行封堵。注浆管底部的位置需要伸出钢筋笼15-20cm，使注浆阀能顺利插入孔底。灌注砼前先往孔底倒入碎石或块石，使出浆口埋入碎石或块石内，然后再进行砼灌筑。
钻孔桩灌注 由于混凝土配合比不良，和易性欠佳，施工气温过高，混凝土 初凝时间太短，导管埋入深度太大，且提动次数太少，或提动间隔 时间过久等造成。应选用初凝时间较长的水泥及和易。
海上桥梁在浇混凝土时是不是把钢筒桩里的水排走 这个，混凝土是有水下混凝土的，采用抗侵蚀能力较好的水泥及添加剂在海水中是可以保证混凝土的耐久性的，这个在不同环境的级别分类是有规定的。而水下混凝土技术是有的，混凝土比水重，只要将导管插入至底部利用混凝土将上部的水挤出即可。很多的灌注桩也是采用水下作业，利用泥浆挤压孔壁不让土壁剥落，通过混凝土自重挤压排出泥浆，并不断提升导管即可。个人觉得海那么深，你的钢管不可能那么长，而且全部排出其中的水，底部压力连潜水艇都不一定顶得住。只有浇捣一截，然后提升钢管，继续浇捣一截，直至露出水面才行。
