什么是预应力混凝土小箱梁 预应力钢筋砼箱梁为现场施工，除了有纵向预应力外，有些还设置横向预应力。钢筋混凝土结构的箱梁分为预制箱梁和现浇箱梁。在独立场地预制的箱梁结合架桥机可在下部工程完成后进行架设，可加速工程进度、节约工复期；现浇箱梁多用于大型连续桥梁。常见的以材料分，主要有两种，一是预应力钢筋砼箱梁，一是钢箱梁。扩展资料预应力制混凝土结构zhidao：避免钢筋混凝土结构裂缝过早出现，充分利用高强度钢筋及高强度混凝土，可以说设法在结构构件受荷载作用前，使它产生预压力来减少或抵消荷载所引起的混凝土拉力，从而使结构构件的拉应力不大，甚至处于受压状态。预应力梁的作用：1、采用高强度抗拉预应力材料，可以增大梁的荷载能力；2、在同等荷载作用下，采用预应力的梁可以减小梁的截面尺寸，减小自重；3、因为梁有预应力，克服了用普通钢筋梁的最大缺点的裂缝问题。有预应力的梁是绝对没有裂缝的参考资料来源：-箱梁参考资料来源：-预应力梁
我有高速公路预制箱梁预应力管道电子资料自动录入系统 非常必要，这关系到预应力钢绞丝能否发挥作用的问题。这样做：由三维变二维，在箱梁两端按图定好每条管道底（中心），然后拉直线得知该管道平面。管道线（平面）取中点作0点建立平面坐标，根据图纸管道的标注尺寸，用钢筋条焊定下管道位置
浇筑桥梁桥面系湿接缝时，为何要从跨中向支点浇筑 为了保持力的平衡。预制箱梁桥梁现浇湿接头及湿接缝的评定标准是：一、技术标准与设计规范1、《公路工程技术标准》JTG B01-20032、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-20043、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20044、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-20005、《公路交通安全设施设计技术规范》（JTG D81-2006)二、技术指标主要技术指标表公路等级 高速公路路基宽度(m)26汽车荷载等级 公路－Ⅰ级行车道数 4桥面宽度(m)2×12.75跨径(m)30斜交角(°)0、15、30单幅桥梁片数 4梁间距（m）3.15预制梁高（m）1.6预制梁最大吊装重量（kN）边梁：957；中梁：884设计安全等级 一级环境类别 Ⅰ类、Ⅱ类三、主要材料1、混凝土1)水泥：应采用高品质的强度等级为62.5、52.5、42.5的硅酸盐水泥，同一座桥的预制梁应采用同一品种水泥。2)粗骨料：应采用连续级配，碎石宜采用锤击式破碎生产。碎石最大粒径不宜超过20mm，以防混凝土浇筑困难或振捣不密实。3)混凝土：预制主梁、端横梁、跨中横隔板、中横梁、现浇接头、湿接缝、封锚、桥面现浇层混凝土均采用C50；桥面铺装采用沥青混凝土。2、普通钢筋普通钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应。
