在成都超标电动车算不算机动车！小弟在这里谢谢了！ 电动助力自行车仍然属于非机动车，超标应该是指符合国家标准，但不符合成都市有关上路规定《成都市非机动车管理条例》第二条 本条例所称非机动车，是指以人力驱动上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等交通工具。第五条 在本市生产的非机动车应当符合国家标准。在本市销售的电动自行车除应当符合国家标准外，还应当符合本市对车辆的电动机功率、空车质量、外形尺寸等技术参数的要求。
明年成都是不是超标电动车就不能上路了？ 目前2113为止还没见到过成都明年开5261始超标电动车不许上路4102通行的有关规定和1653报道，倒是有报道说山西太原，北京，天津等地马上要对电动车严格管理了。成都从2014年7月1日起，就开始限制超标电动车上户，对已经有的进行了上户处理。既然已经上户了的，不可能回限制通行，顶多只是会对个别路段和敏感时间点进行有限制的通行罢了。山西太原即将按照规定执行：电动车和机动摩托车一样，必须上牌照，必须拥有驾驶证，必须戴安全帽，必须严格按照交通规则上路通行了。估计，不久的将来，成都和其它地方也会效仿太原做法。自从有了电动车这一代步工具后，确实跟老百姓交通出行带来了极大方便，但也有不少人无视交通规则横冲直撞，交通肇事者甚多，被人们诟病也多。不是电动车这一交通工具有问题，真真实实是驾驶人的素质与安全意识存在着问题，因此，加强对电动车的管理也就迫在眉睫。至于，成都在未来的日子里会怎样做出新规市民们在期待中。
2018年1月1日起，成都超标电动车真的不能上路了吗？ 生活中，电动车已经是非常重要的交通工具，它轻便、快捷，广泛受到大家的青睐。由于交通法规对电动车牌照没有相关的要求，也没有相关的违规扣分处理，所以一些人无视交通规则，闯红灯，酒驾，不按交通规则行驶，因此电动车使用不规范造成的交通事故逐年增多。就此事，国家出台了新的政策。2018年我国下发了新的电动车国标，在新国标中明确规定了，全部电动车的最高时速不得超过26公里，而电动车的整车分量不得超过40kg，假定电动车的分量超过了40kg，那么你的电动车就会被判定为电动摩托车，被判定为摩托车后，你就有必要具有摩托车驾照才能够继续上路！目前很多市民已经响应号召，将自家的电动车安装了这一系统。但是由于安装需要缴纳50元的上牌费和50元的保险费，有一些人就不认可，觉得是花钱买麻烦，安装后出行就受交通规则的限制了。此外，这一年50元的保险费包含车辆盗抢险、驾驶员意外伤害险、第三方责任险，凡是被盗两个月仍未追回的投保电动车均可凭借有关证明材料获得800~1200不等的经济赔偿。据相关消息透漏后期将“强制”执行，每辆电动摩托车都要安装系统、上牌入保险，否则不允许上路，一经查出予以没收罚款。对于这样的新规，有人欢喜有人愁，不知道小伙伴们。
