坦克的传动系统是液压传动还是液力机械式传动？ 这两个概念是运2113用在不同的领域的。液压传动：是把旋转的机械5261能转换成液体压力的一种传动4102方式。液1653体依靠压力直接做工，压力的变化是往复性的，简单的说就是控制液压筒的前后往复运动，要转换成旋转能就要依赖曲柄，就跟以前的蒸汽火车一样。液力传动：是把旋转的机械能传递到另外一个旋转物体上，液体依靠流体动力做工，直观的说就像吧一个风扇放水里，然后在它对面放另一个风扇，用前一个风扇对着后一个风扇吹，吧后一个风扇吹动。所以一般坦克自动变速箱采用都是液力传动，液压不会应用到变速箱上，只会应用到悬挂系统上。
汽车传动系的组成，它的功用是什么？它每部分的功用是什么？ 传动系的基本2113功用是将发动5261机发出的动力传给汽4102车的驱动车轮，产生1653驱动力，使汽专车能在一定速度上行驶属。传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。汽车传动系的组成和布置形式是随发动机的类型、安装位置，以及汽车用途的不同而变化的。例如，越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。扩展资料：汽车传动系是由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥等主要部件组成。若其中某个部件调整不当或严重磨损，都会造成传动系的异响。离合器常见故障有打滑、分离不彻底、发抖、发响。变速器常见故障是跳档、乱档、异响、换档困难和漏油。万向传动装置的常见故障有传动轴振动和噪音声、起动撞击及滑行异响。参考资料来源：-汽车传动系
教授机械式传动系和液力机械式传动系的区别 对 具体的是发动机 变速器 传动轴 差速器 后轮驱动 如果手动挡就是机械传动 自动挡是液压传动 所以就是液压传动
