液压式合模装置为何多采用组合液压缸结构？答：目前广泛应用的合模装置有机械合模、液压合模及机械-液压 合模三种类型。根据注塑机在每一周期的操作要求，合模装置除要 求。
液压缸用什么材料 1 缸筒2113常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢5261管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求4102。低压油缸可采用20号钢管，高1653压油缸采用45号钢管。2 活塞杆活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔实心活塞杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC3 缸盖低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖最好选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。4 活塞常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为0.03mm液压缸的结构形式多种多样，其分类方法也有多种：1 按运动方式可分为直线往复运动式和回转摆动式；2 按受液压力作用情况可分为单作用式、双作用式；3 按结构形式可分为活塞式、柱塞式、多级伸缩套筒式，齿轮齿条式等；4 按安装形式可分为拉杆、耳环、底脚、铰轴等；5 按压力等级可分为16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等。液压。
液压系统传动中，若缸体较长时，采用液压缸形式是什么形式 我想您可能是想问若行程较长时采用液压缸的形式是什么吧，若行程较长时采用液压缸的形式是：伸缩式套筒液压缸，其特点是有多个互相依次运动的活塞，汽车翻斗装置上用的就是。
