继成昆铁路之后在西南山区新开通的又一条铁路大动脉是 C
关于内昆铁路 可能性不大，内昆铁路的复杂性决定了提速几乎不可能，除非建设复线并对现有的铁路作根本性的改造。铁路部门对各种列车类别有着不太严格的规定。K-快速列车，一般只停留省会级或较大的行政中心。内昆线由于受到周围线路的挤压地位有所下降，特别是大多车次都经成渝线，而成渝线几近饱和。没有复线，快速列车势必占用更多的铁路资源，一比四的概念(货车）。你说的双机头只是单纯提高机车速度，还受到路轨本身的限制，不配套。国家对此有考虑，内遂铁路在规划中，那应该确定内江的枢纽地位。
成渝 成昆 宝成 贵昆 内昆铁路 五条铁路线上所有站的名称 包括四等站或者四等以下小站的名称 请务必全面 宝成铁路我走过不下100次，我来回答：宝鸡 陈家湾（以前叫宝鸡南）杨家湾 观音山 青石崖 秦岭 黄牛铺 红花铺 油房沟 凤州 七里坪 凤县（最初名字叫双石铺）宏庆 李家河 两当 虞关 聂家湾 徽县 白水江 红卫坝 马蹄湾 徐家坪 横现河 略阳 王家沱 乐素河 高潭子 巨亭灭火沟（线路所）阳平关（宝成铁路和阳安铁路交汇点，阳平关-成都是复线）燕子砭 大滩 丁家坝 军师庙 朝天西（以前叫朝天）观音坝 冉家河 广元（兰渝铁路，宝成铁路，广巴铁路，西成高铁交汇处）广元南 走马岭 昭化 白田坝（已拆）沙溪坝 上寺（已拆）东坝（已拆）罗真妙（已拆）竹园坝 斑竹园 大炉山（已拆）马角坝 报恩寺（已拆）二郎庙 厚坝 小溪坝 双河口 老恩坝（已拆）江油北 江油 三合场 彰明（已拆）龙凤场（已拆）石马坝 绵阳北 绵阳 皂角铺 梅家沟（已拆）谭家坝（已拆）罗江 白马关（已拆）黄许镇 德阳 德阳南 新兴场（已拆）广汉 向阳（已拆）青白江 新都 天回镇 成都
