汽车轮胎气压传感器原理是怎么样工作的啊？ 检测原理1、直接式胎压监测直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压e5a48de588b662616964757a686964616f31333337613930力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。2、间接式胎压监测间接式胎压监测的工作原理是：当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。轮胎压力监测系统主要有两种解决方案，直接系统和间接系统。直接式轮胎压力监测系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器直接测量轮胎的气压，并对各轮胎气压进行显示及监控，当轮胎气压太低或有渗漏时，系统会自动报警。间接式轮胎压力监测系统是通过汽车abs系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监控胎压的目的，该类型系统的主要缺点是：1、不能显示出各条轮胎准确的瞬时气压值；2、同一车轴或者同一侧车轮或者所有轮胎气压同时下降时不能报警；3、不能同时兼顾车速、检测精度等因素。直接。
轮胎花纹与地接触几个算气压正常 轮胎花纹应该和地面完全接触才是正常的气压状态，胎面外侧脱离地面是气压过高，中间脱离地面就是气压过低了。
轮胎气压的单位有哪些？都是怎样计算的？ 轮胎气压的计量bai单位有dukg/cm2、bar、PSI、kpa。它们zhi之间的换算关系dao是这样的：1bar=1.02kg/cm2=102kpa=14.5PSI。扩展资版料：现在很多车胎充入的权不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。参考链接：-胎压
