复合扭力梁式与扭力梁式有什么区别 扭转梁：该悬架主要作为汽车后悬架使用。目前不少普通小型轿车就采用前麦弗逊式独立悬架，后扭转梁式悬架的布置方式。但相对多连杆式后悬架，在操控性和舒适性方面要略逊一筹。可以把它看作是非独立悬架，只不过这里的车轴不是刚性的；也可以把它看作独立悬架，因为这个非刚性车轴实际上可以看作是一种特殊的防倾杆。它的“车轴”的安装位置可以有各种变化，其具体形式也有很多变体。扭力梁式悬挂是汽车后悬挂类型的一种，是通过一个扭力梁来平衡左右车轮的上下跳动，以减小车辆的摇晃，保持车辆的平稳，尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种。
可变形横梁式准独立后悬架和扭力梁式半独立悬架有什么区别？ 可变形横梁式准独立后悬架百和扭力梁式半独立悬架的区别如下：都是半独立悬架，前者是后者的改进型，通过采用变截面横梁（U型梁）。前者取消了扭力杆，结构更简单可靠。板车悬挂是拖曳臂，因为横梁和纵臂是可以用轻微的扭转的，就度是2侧车轮有一定的错位，所以很多广告说这个是半独立悬挂。完全的硬桥，是2边车轮硬连接的，比如五菱这样的后驱和卡车速腾断腿的后驱，应为横梁和车轮中心知连线非常接近，也算是硬桥。扭力梁式非独立悬挂(也可以说是半独立)的机械结构大体上是一致的，不同的是不同厂商的设定不同而做出小的调整罢了。第一，横道梁(扭力梁）的形状不同，有些开口向下，有些开口向里，这些都会呈现出不同的悬挂特性的。第二，横梁安装点，如果靠近纵臂与车身的连接点，性能偏于舒适；如果靠近纵臂接近车轮中心位置，则偏于承载性(接近整体桥专)，舒适性就没那么好了。还有横向稳定杆，这是部分有，这与横梁的材料以及安装位置有关。比较出名的是别克的瓦特连杆，可以有效提高防侧倾等性能。参考资料和工程师聊技术属(1)认识扭转梁后悬挂.太平洋汽车网[引用时间2018-1-23]
是封闭截面扭力梁式半独立悬架好还是扭力梁式非独立悬架好 没有区别。都是H形扭力梁。没有区别。都是H形扭力梁。但是情况可能是这样。A和B两个厂家。A厂家的产品和B厂家的有细节配置上的区别。A厂家选择了第一种叫法，B厂家选择了第。
