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民用航空器维修人员执照有什么用 由民航地区管理局授2113权人员签署的,用于民用航空5261器的维修、4102部件修理的人员执照的1653颁发。民用航空器维修人员执照(以下简称维修人员执照)包括基础部分和机型部分。维修人员执照基础部分可以在没有机型签署的情况下颁发。申请维修人员执照机型部分的申请人应当首先取得维修人员执照基础部分。维修人员执照基础部分包括航空机械(ME)和航空电子(AV)两个专业。航空机械专业划分为以下类别:1、涡轮式飞机,其英文代码为ME-TA2、活塞式飞机,其英文代码为ME-PA3、涡轮式直升机,其英文代码为ME-TH4、活塞式直升机,其英文代码为 ME-PH扩展资料:部件修理人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件:1、年满18周岁,身体健康;2、通过部件修理人员执照基础部分的考试,成绩合格有效;3、近2年内无严重维修差错;4、近2年内无严重工作不诚信行为;5、至少具备下列任一经历:(1)从事所申请专业的航空器部件修理工作累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器部件修理工作;(2)经过民航局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。6、能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的。
有没有航空维修英语的app,就是维修飞机的专业英语 hi-tigue 紧固器有一个小2113珠子环绕在轴的底部,这是特殊用5261途紧固器设计一种改进4102,小珠子预先1653放置在孔里,从而增加了结合力,在装配的过程中,小珠挤压孔壁,所产生的径向力增加了周围区域的强度,由于小珠是预压进去的,它是不转的,而小珠的旋转会造成冷变形,最终失灵,hi-tigue 紧固器的材料是铝,钛,不锈钢的合金,套筒也是相容的合金材料制成的,现货有两种类型的,密封和不密封的,hi-lok,hi-tigue 可用内六方扳子和套筒扳子安装,见图28-5,专用紧固器是用易碎套筒定位的,用凿子劈开套筒,很容易就把紧固器拆下,因为没见过这种东西,仅供参考吧,如果有图可能会对翻译有些帮助